Una tendencia mundial que llegó a UY (y ahora también a Punta Carretas Shopping)

(Por Pía Mesa) El lavado ecológico de autos se ha convertido en el último tiempo en una tendencia mundial que también llegó a Uruguay de la mano de Washapp, la empresa a cargo de Luis Benenati que apostó por cautivar- desde hace dos meses- a los clientes de Punta Carretas Shopping.

Hace aproximadamente dos años que surgió Washapp, una empresa que se dedica al lavado ecológico de autos a domicilio y que, desde diciembre del 2016 se instaló en Punta Carretas Shopping. “Creo que puedo decir que fuimos uno de los primeros en lavar autos a domicilio con productos ecológicos”, señaló Benenati a InfoNegocios, aunque hay otras empresas como Kigok y 3D que también se dedican a brindar el mismo servicio. El lavado de autos ecológico consiste en la sustitución del agua por productos que no dañen el medio ambiente.

Washapp tiene tres unidades de negocio, el lavado de autos a domicilio (las zonas más fuertes son Pocitos, Punta Carretas, Malvín y Carrasco), el lavado de autos en cualquier parte del centro comercial y el lavado de autos en empresas (sobre todo automotoras). “Tenemos varios carros equipados con aspiradoras, productos y todo lo necesario como para realizar un buen lavado en menos de 20 minutos, en cualquier parte del shopping”, explicó el dueño de la empresa. Washapp se encuentra en el nivel 1, es una pequeña casilla donde se encargan de las cobranzas, la recepción de las llaves y donde se agendan los lavados.

Según Benenati, desde que creó la empresa ha invertido aproximadamente unos US$80.000 entre carros, personal, productos y mantenimiento, sin contar el costo por el local del shopping. “Nuestros costos son bastantes parecidos a los de un lavadero convencional, y cobramos lo mismo tanto en el shopping como a domicilio, son relativamente bajos  para que la gente no se asombre como les pasa en otros lados”, explicó el empresario.

Un lavado completo de un auto cuesta $400 y las camionetas $460, solo lavado exterior cuesta $360 y $420. En un día promedio, Washapp lava entre 60 y 70  automóviles, “nos llamó la atención que en verano nos haya ido tan bien, la verdad ha sido una locura y venimos creciendo día a día, cada vez más”, señaló Benenati.  

A raíz de este crecimiento, Benenati ya piensa en ingresar a los otros shoppings y seguir creciendo,”queremos que todos los otros shoppings me conozcan y me contraten porque en comparación a otros lavaderos de otros shoppings estamos casi un 40% menos en costos”, concluyó el empresario.   

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.