Una ayudita para Bonomi (FaceIt, el software de reconocimiento facial)

(Por Pía Mesa) Cada vez son más las empresas que suman tecnologías como la del reconocimiento facial. En Uruguay solo existe un software de producción nacional, FaceIt, que es propiedad de la empresa IproImage y lo comercializa exclusivamente Itech. La implementación del software de reconocimiento facial es una de las posibles soluciones que se están evaluando en el conflicto por la inseguridad en el fútbol.

Nicolás Mallo, socio fundador de FaceIt habló con nosotros y nos contó que el software ya se está utilizando tanto en shoppings como en entidades bancarias, aunque por un acuerdo de confidencialidad no pudo detallar en cuáles.

El software surgió primeramente como procesamiento de imagen abocado al sector de marketing de las empresas. Sin embargo, cuando Itech se enteró de que, con el fin de combatir la inseguridad en el fútbol, el Ministerio del Interior abrió una licitación para la Asociación Uruguaya de Fútbol, empezó a investigar más sobre el reconocimiento facial. Ahora hace más de un año que están avanzando en distintas versiones para potenciarlo, ya que según expresó Mallo, el pliego es uno de los más exigentes que han salido, “actualmente nos encontramos en la etapa de evaluación final junto con un par de empresas más aunque ninguna de ellas ofrece software uruguayo” señaló.

Solamente el software, es decir sin la instalación, sin el sistema de gestión de video, ni las cámaras, tiene un costo de US$ 50.000 por estadio (se implementaría en el Campeón del Siglo, en el Centenario y en el Parque Central). En el caso de que Itech gane la licitación para la implementación de FaceIt, se hará cargo de toda la instalación, tanto de la obra de ingeniería civil como de telecomunicaciones.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.