Un peaje de seguridad para entrar a Uruguay que los privados analizan “revocar” (la nueva tasa de 2,85 dólares que decretó el gobierno incrementará 14% los Days Tours de Colonia Express)

(Por Antonella Echenique) En una entrevista exclusiva con Sebastián Planas, director de Comercial y Operaciones de Colonia Express, se reveló que los precios de los Day Tours actualmente fijados en 40 dólares, ida y vuelta, experimentarán un aumento del 14%, debido a que, el Poder Ejecutivo estableció una nueva tasa de 2,10 dólares más IVA, totalizando 2,56 dólares, para los pasajeros que ingresen o salgan del país por vía marítima o fluvial. Este cargo se destina al "servicio de seguridad" para la implementación efectiva del control fronterizo. El decreto, firmado por el presidente Luis Lacalle Pou, prevé que el nuevo sistema entre en vigencia en mayo, impactando en la próxima temporada de cruceros.

 

Planas expresó su preocupación por la imposición de esta nueva tasa, destacando que la misma afectará directamente a los viajeros que disfrutan de los Day Tours en Argentina. "Este incremento significativo del 14% recae directamente en los bolsillos de los turistas extranjeros que eligen Colonia Express para sus excursiones", afirmó.

El director de la empresa turística también señaló la falta de consulta previa por parte del Gobierno antes de implementar el impuesto, lo cual generó sorpresa y descontento en el sector. "No entendemos la necesidad de esta carga adicional, especialmente cuando ya cumplimos con las tasas de Migraciones. Esta decisión impactará negativamente en la competitividad y accesibilidad de nuestros servicios", agregó Planas.

Colonia Express está evaluando acciones y presentará un recurso de revocación, buscando claridad sobre la justificación de este impuesto y su potencial impacto económico en la industria turística. La empresa espera respuestas concretas por parte de las autoridades para abordar esta situación que consideran perjudicial para el desarrollo del turismo en la región.

Al cierre de esta edición quedamos a la espera de respuestas de otras empresas turísticas para saber que opinan. 

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.