Un brote itinerante (crece el Jardín del Prado en el mercado del barrio)

Si hay un barrio en Montevideo asociado a los jardines es el Prado: sus casas quintas -públicas y privadas-, su rosedal, su Botánico, sus parques verdes… todo en el Prado brota y florece. Quizá por esto, EQ Markets apuesta para 2022 una ampliación del Mercado del Prado con un proyecto bien específico: Jardín del Prado, “un espacio para emprendedores que tendrá como especial carácter ser itinerante”, dijo Enrique Quinteros a InfoNegocios.   
 

El hecho de que EQ Markets siga ampliando su circuito de mercados gastronómicos con propuestas de perfiles similares, pero de características específicas en cada caso, no es novedad. Lo que sí es nuevo es que ahora, algunos de los proyectos de esta firma, como es el caso del Mercado del Prado, tendrán ampliaciones para recibir nuevas propuestas.
 


“La idea es abrir en febrero de 2022 el Jardín del Prado -dijo Enrique Quinteros a InfoNegocios-, un espacio que si bien es una ampliación del Mercado del Prado, porque confluyen en un punto, es un concepto totalmente diferente, diseñado para emprendedores y para llevar a cabo ahí espacios feriales y culturales”.

Según el director de EQ Markets -firma que ha desarrollado los proyectos Nexxt en Punta del Este, el Mercado Williman en Punta Carretas, el Mercado del Prado, el Mercado Arocena en Carrasco y el más reciente, el Mercado de los Horneros, en el polo comercial que se ha generado alrededor de Car One-, “la principal característica que tendrá Jardín del Prado es que será itinerante, ya que cada 15 días o a lo sumo tres semanas pasarán por allí muestras de diseño, de decoración, ferias de libros, de muebles, de artesanías, muestras de arte, etcétera”.
 


Con una inversión en el entorno de los US$ 200.000, Jardín del Prado tendrá, en un espacio de 1.000 m2, a cielo abierto, lugar para 46 stands, haciendo florecer más los jardines del Prado con propuestas itinerantes.
 


 

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.