Trike se mudó a una esquina más visible y espera cuatro modelos nuevos de vehículos eléctricos (“las ventas crecen 50% anual”, dicen)

La empresa de vehículos eléctricos Trike Uruguay mudó su local a avenida Italia y Gallinal y espera una importación de cuatro nuevos modelos de vehículos eléctricos. Según contó a InfoNegocios el director de la firma, Fernando Miraglia, las ventas vienen creciendo un 50% anual y actualmente comercializa un promedio de 15 a 20 vehículos por mes. “Nos trasladamos a un lugar mucho más visible”, explicó el director de la firma (que antes estaba en el portal Brunel en camino Carrasco).

Según dijo, los más vendidos son los triciclos, en especial el Mini Car Tutu, que tiene una velocidad máxima de 45 km por hora, un cálculo estimado de U$ 30 por carga completa (con un tiempo de carga completa de 8 horas) y un motor de 2000 W. Miraglia contó que el público de este vehículo son “gente joven, gente ecológica y gente que busca economía”.
 


El precio de los vehículos va desde los US$ 6.680 hasta US$ 11.980.

Actualmente, todos los vehículos de Trike Uruguay son para dos personas, pero la empresa está trabajando en las homologaciones para importar modelos para cuatro pasajeros. Además, todos los vehículos pueden ser cargados con un enchufe “inteligente” (corta cuando la batería está completa) y doméstico, no necesitan de las recargas de la calle. “Se carga a la corriente igual que un celular”, explican.
 


En cuestión de dos meses la empresa espera la importación desde China de 4 modelos nuevos de triciclos. “Somos la empresa que mayor cantidad de vehículos eléctricos importa en el país”, recuerda su director. Trike está en Uruguay desde hace tres años y medio.
 

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.