Subway suma tres locales más y quiere llegar a 45 en el año 2023

(Por Ernesto Andrade) Subway Uruguay se ubica como la cadena número uno en el país y en el top 5 de Latinoamérica y el Caribe respecto a franquicias de los demás países. La cadena abrirá tres nuevos locales en el país y piensa llegar a 45 en el año 2023.

InfoNegocios habló con Álvaro Banchero, manager local de Subway, quien contó que la empresa en este momento cuenta con 28 locales en Uruguay. Entre agosto y setiembre se preparan para la apertura de otras tres sucursales ubicadas en Aguada Park, Shopping Siñeriz, del departamento de Rivera, y otra en Pocitos. Con estos llegarán a 31 restaurantes en ocho de los 19 departamentos del país. 

La cadena de restaurantes mundialmente reconocida basa su éxito en el modelo de franquicias instaurado por su fundador Fred De Luca. La inversión para comenzar una franquicia de Subway ronda entre los US$ 60.000 y US$ 95.000 más impuestos. El monto dependerá de la forma en la que se constituya el local y sus dimensiones. 

Según Banchero, Subway se diferencia de otras cadenas de comida rápida principalmente por dos motivos. El primero implica ser la variedad de comida que provee mayor cantidad de opciones en cuanto a alimentación saludable, mientras que el hecho de ser una cadena de emprendedores con un alto grado de dedicación también resulta un distintivo.

“Los clientes vienen a nuestros locales por lo que vendemos. Dentro de nuestras características está el pan recién horneado con 0 % de grasas trans y 0 % de colesterol”, afirmó Banchero.

La cadena cuenta hoy con 350 empleados y alcanza, durante la alta temporada, los 400.

En cuanto a posibles cambios que se puedan encontrar en Subway, el manager para Uruguay comentó que se está buscando una nueva alternativa para sumar como acompañamiento de los subs —hoy son papas chips o cookies—. Lo que sí se descarta es sumar otro tipo de papas. 

Para 2023 se quiere llegar a contar con 45 restaurantes a lo largo del país.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.