Sonría, estamos analizando dónde puede usar sus millas

Smiles, el programa de millaje de Varig, el mayor de América Latina, ya emitió casi 225.000 premios desde el cambio de administración de la compañía, a poco más de un año. Hoy cerca de 5,9 millones de personas, en 212 países, son clientes de Smiles. Pluna, cuando estaba asociada a Varig, participaba de este programa y por eso cientos de uruguayos mantienen su membresía, pero no la pueden usar porque la nueva administración de la aerolínea uruguaya todavía no tiene un programa de millaje. Según la empresa todavía no está en los planes armar uno propio. Si tenés la tarjeta y la usaste o si la tenés y no la podés usar a menos que viajes por Varig (que no está autorizada para llegar a Uruguay) te decimos... no te queda otra que esperar sentado.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.