Sigue el "culebrón" del Hotel Carrasco

Los cruces de misiles entre representantes de las distintas empresas que participan por la licitación del hotel carrasco no paran, a pocos días de que la IMM decida la adjudicación. El debate sigue centrándose en el tema del estacionamiento subterráneo y todos apuntan al Grupo Pestana, que parece ser el rival más difícil a vencer, por peso y trayectoria internacional. Pero en realidad, dependerá del destino principal que se le quiera dar al hotel. Hay quienes dicen que estará más orientado al casino y otros que aseguran que la idea es privilegiar el hotel. En realidad, si miramos la experiencia del Conrad, que contribuyó a desestacionalizar Punta del Este, gana el Casino 1 a 0. Este tema ahora está en boca de todos gracias a las "operaciones" o "lobby" que están haciendo las empresas candidatas. ¿Te parece bien que las compañías hagan estas operaciones públicas para ganar la concesión? ¿qué hará la IMM?

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.