Si no ligaste en las playas del este, Levantart te da una chance en Montevideo

La academia de seducción Levantart llega a Montevideo en enero, bajo la premisa, bastante machista, convengamos, de que “un hombre no puede ser feliz si no tiene éxito con las mujeres”. Asistir al seminario de dos días (27 y 28 de enero) que este “instituto” que imparte el arte del “levante” dará en la capital te cuesta unos US$ 150. Levantart fue fundado en 2008 por Mike Tabaschek y Martín Herrera y utiliza el método, adaptado a la idiosincrasia latinoamericana, de un canadiense llamado Erik von Markovik. Los cursos estándar son de una sesión semanal durante dos meses y cuestan aproximadamente unos 2.000 pesos uruguayos (US$ 100) por mes.

“Para muchos, acercarse a una mujer ya es un éxito; otros logran conseguir un teléfono, una cita o un beso en la segunda clase y más allá de eso empiezan a sentir un poder personal que antes no habían experimentado”, comenta Mike. Por primera vez, Uruguay será parte de la agenda de Levantart en el verano 2012, en el marco de los seminarios on tour intensivos de un fin de semana que también los llevará a recorrer las ciudades argentinas de Rosario, Mendoza y Mar del Plata además de Chile, entre otros destinos. Mike dice que desde sus inicios han logrado captar la atención y “formar” a muchos hombres que por distintos factores no estaban obteniendo los mejores resultados a la hora de interactuar con las mujeres y a quienes les enseñan cómo hacer desde que conoces una chica hasta que la llevas a la cama; qué hacer en cada momento, en cada paso, según la situación y el objetivo que tengas en mente: tener sexo por una noche, convertirla en una de tus amantes, o que sea la mujer de tu vida. “Una vez en la cama, decidís vos”, asegura este master coach del método Mystery. En Levantart uno de los aspectos más importantes es la discreción. Quienes eligen hacer el curso o participar de los seminarios tienen la garantía de no ser expuestos socialmente. En sus oficinas de Palermo Soho en Buenos Aires por ejemplo, no hay ningún cartel que los identifique, no permiten que un periodista asista a una clase y los grupos no exceden los 15 alumnos. “Vos no vas al psicólogo y el tipo sale al pasillo y grita: A ver, que pase el que tiene problemas con la madre. Acá eso se respeta”, añade Martín.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.