¿Se viene Easy Van? La empresa brasileña analiza la viabilidad del negocio en UY

(Por Sabrina Cittadino) Con las nuevas medidas introducida por la Intendencia de Montevideo para regular aplicaciones como Uber, Cabify o Easy, las empresas ya pueden operar sin ser puestas en tela de juicio. Ahora, con la nueva situación de paz sobre el asunto, la firma brasileña analiza si puede dar un pasito más: tiene ganas de introducir Easy Van en Uruguay, viajes colectivos en camionetas. ¿Podrá?

Desde el año pasado Easy Taxi dejó de ser el nombre de una empresa para ser solo una de las opciones más dentro de la aplicación. Ahora, aquellos usuarios de Easy desde la misma app pueden optar por un taxi, con Easy Taxi, o por un auto particular, Easy Go. Precisamente, según nos afirmó el Country Manager de la firma de origen brasileño, Felipe Vargas, la posibilidad de elegir entre dos opciones desde una misma plataforma es el diferencial que caracteriza a la empresa.

Ahora que ya está desarrollado Easy Go y que, por otro lado, los pagos a través de tarjeta de crédito están 100% en funcionamiento, ¿qué sigue para la firma en materia de innovación? De acuerdo a Vargas, está tratando de implementarse el pago también con tarjeta de débito, lo que sería una novedad para el mercado local, ya que ninguna otra aplicación tiene esa opción.

Sin embargo, la principal noticia podría llegar por otra vía: “tenemos varias soluciones a nivel internacional, como servicios corporativos o Easy Van, por ejemplo, en México, que va recorriendo la ciudad y a través de la aplicación se ven los recorridos”, nos contó. Este sistema ofrece viajes colectivos en camionetas —en el caso de México, en Sprinters de Mercedes Benz —desde un punto A hasta un punto B en determinados horarios a un costo determinado que se paga antes de abordar.

“Es una opción, no quiero decir que es algo definitivo, pero estamos evaluando cuál es la viabilidad de poder implementarlo”, explicó el Country Manager de Easy. La viabilidad radica en qué tan compatible sería Easy Van con el decreto N°36.197 (que habilita la modalidad de transporte oneroso de pasajeros en vehículos privados contratados a partir de plataformas electrónicas) promulgado recientemente por la Intendencia de Montevideo: “en eso es en lo que estamos trabajando y profundizando”, finalizó Vargas.

“Uruguay tiene que liderar el proceso de avanzar en el libre comercio con China” (presidente de la Cámara de Comercio Uruguay-China)

(Por Cecilia Presa) Desde Beijing, en medio de la misión oficial encabezada por Orsi, Nicolás Potrie analiza el momento de la relación bilateral, el fuerte interés del empresariado uruguayo por profundizar vínculos con el gigante asiático y las señales políticas y comerciales que deja la visita que hasta ahora evalúa como “positiva”.

Solaris se asoma por Malvín y Punta Carretas (Bliman & Bzurovski invierte cerca de US$ 20 millones en nuevos proyectos)

Esta semana, en el cruce de Almería y Concepción del Uruguay, apenas a 100 metros de la rambla que baja a Playa Malvín, un nuevo desarrollo inmobiliario comenzó a tomar forma: se trata concretamente de Solaris Malvín, el quinto proyecto bajo esta marca que impulsa Bliman & Bzurovski. Ahora, en octubre, será el turno del sexto emprendimiento: Solaris Punta Carretas. Entre ambos la firma invierte cerca de 20 millones de dólares.