Se duplicó el número de turistas de cruceros

A pesar de que muchos comerciantes montevideanos se quejan de que la bajada de los turistas de cruceros está "flechada" siempre hacia las mismas tiendas, con el volumen de extranjeros que llegan a nuestras costas, año tras año, más de uno hace buenos negocios. Los datos del primer trimestre de 2008, recién sacaditos del horno del Ministerio de Turismo muestran que llegaron a Montevideo y Punta del Este durante la última temporada 260.090 personas, más del doble de las que vinieron en la temporada 2006/2007. De los que vinieron a Montevideo 41.402 fueron estadounidenses y 40.306 sudamericanos. En total, llegaron 169 buques, 101 de los cuales atracaron en el puerto capitalino. Lo que no publica el Ministerio es la cantidad de dinero que gastan en las 24 horas que están en el pais. A muchos, se los ve retornar al barco con al menos una campera de cuero.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.