Sarubbi aumentó 40% las ventas en jamones (de la mano de los “giocatori di calcio”)

(Por Santiago Magni) La empresa uruguaya que produce y exporta chacinados incrementó sus ventas debido a la campaña en la que ex futbolistas que jugaron en la Liga Italiana aparecen cantando ópera. Además, la pieza publicitaria se quedó con un premio Effie, que mide la eficiencia en la campaña de marketing a nivel general.

Álvaro Recoba, Antonio Pacheco, Rúben Sosa y Carlos Aguilera tienen varias cosas en común. Además de haber jugado al fútbol en los equipos grandes de Uruguay, llevaron su talento al Calcio italiano y también a la pantalla de los hogares, demostrando sus dotes de canto.

Martín González, Gerente de Marketing de Sarubbi contó a InfoNegocios que la idea era “bajar la línea de productos italianos y la marca de la familia Sarubbi, que tiene origen en Italia. Buscamos una manera de llegar al público uruguayo y hacer la marca masiva, a través de esta campaña con los jugadores”.

“El resultado fue mucho mejor de lo esperado, ya que ganamos un Premio Effie, que mide la eficiencia en la campaña de marketing a nivel general. La campaña influyó en las ventas, ya que en jamones aumentamos arriba de un 40% y en otras líneas un 15 o 20%”, comentó González.

Además, González cree que esta campaña motivó a la competencia, que salió al cruce con publicidades más fuertes en cuanto a comunicación.

“Pateamos el tablero, la competencia salió con varias campañas nuevas y reaccionaron a raíz de lo que hemos hecho. Creamos una dinámica en el mercado que antes no existía, en lo que es comunicación, campañas, personalidades, inventar productos nuevos y renovarse constantemente”, concluyó.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.