Parque Logístico San Juan pisa el acelerador (suma 7 hectáreas, duplica escala y abre una nueva ventana de inversión)

El lanzamiento de “Altos de San Juan” agrega a la propuesta cuya inversión fue de unos US$ 4 millones en la primera fase del parque, en un corredor donde la demanda sigue firme y los espacios escasean.

El corredor de la Ruta 101 sigue sumando metros cuadrados y jugadores. En ese contexto, el Parque Logístico San Juan anunció una gran expansión con el lanzamiento de “Altos de San Juan”, el proyecto prácticamente duplicará su superficie y consolida su apuesta por uno de los polos logísticos más dinámicos del país.

La nueva etapa incorpora unas siete hectáreas linderas al predio original, lo que llevará al parque a una escala cercana a las 14 hectáreas. Detrás del desarrollo está Sammel, la empresa que impulsó el proyecto y que ya había invertido unos US$ 4 millones en la primera fase del parque, destinada a la compra del terreno, infraestructura y la construcción inicial .

“Desde sus inicios, concebimos el parque logístico como un entorno cuidado, seguro y eficiente, integrado al paisaje y con una ubicación estratégica que potencia la operativa de las empresas”, explicó Patricia Prego, gerenta del proyecto. Según detalló, la propuesta apunta a seguir ampliando una comunidad empresarial que ya muestra buenos niveles de ocupación.

La expansión se apoya en la incorporación de un predio de 71.000 m², donde se desarrollará infraestructura clave: caminería interna, red contra incendios, conexión a servicios (energía y agua), cercado perimetral y sistema de videovigilancia. Es decir, lo necesario para que las empresas puedan instalarse sin fricciones desde el día uno.

Ese terreno además ya cuenta con un activo operativo: un depósito de 2.500 m² actualmente utilizado por la propia empresa, lo que acelera los tiempos de uso y validación del espacio.

Sin embargo, el modelo de negocio se mantiene. Las compañías podrán comprar lotes para desarrollar sus propios proyectos o acceder a soluciones “llave en mano”, con Sammel a cargo del diseño y la construcción. Todo bajo un esquema de propiedad horizontal que apunta a compartir costos operativos en seguridad, mantenimiento y servicios, uno de los diferenciales del parque desde su origen.

“Altos de San Juan” marca así la segunda etapa de un proyecto que nació en 2021 —en plena reconfiguración logística del área metropolitana— y que encontró en la Ruta 101 un punto estratégico por su cercanía con el aeropuerto, zonas francas y con conexión directa a las principales vías de carga del país.

Pero no es el punto final. Según adelantaron desde la empresa, ya está en carpeta una nueva inversión en un predio cercano, lo que confirma que la estrategia va más allá de una ampliación puntual: el objetivo es seguir consolidando un ecosistema logístico propio en la zona.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.