Para que UY llegue al 3% de crecimiento del PIB hay que prenderle velas a los US$5.000 M de UPM

Tras dos años como el 2015 y el 2016, en los que el Producto Interno Bruto (PIB) creció un 0,4% y un 1,5%, según proyecciones del equipo de BBVA Research, el alza trepará al 1,9% a fines del 2017 para llegar al 3,0% en 2018. Eso sí, para que se dé esto último, es fundamental que se concrete la inversión de US$ 5.000 millones que implicará la instalación de la nueva planta de UPM cerca de Paso de los Toros.

El equipo de BBVA Research dio a conocer su nuevo informe de la situación económica de Uruguay. Dentro de las principales buenas noticias, con el crecimiento del PIB del 1,5% en 2016 se confirmó la salida del estancamiento. Para 2017, se prevé que el nivel llegue al 1,9%  —el más alto desde el 2015 —, hecho que se verá liderado por la demanda interna, en particular por el consumo privado, que continuará creciendo a niveles del 1,5% de la mano del aumento de los salarios reales y la expansión del crédito.

El informe del banco destaca la importancia de la inversión de US$5.000 millones que implicará la instalación de la nueva planta de UPM cerca de Paso de los Toros. Es que de concretarse, el crecimiento del PIB podría alcanzar el 3,0% en 2018, 0,2% por debajo de la tasa potencial que se había logrado en 2014. Para la construcción de la pastera de US$4.000 millones, será necesaria la inversión pública de US$1.000 millones en infraestructura.

Según BBVA Research, además de este mega megaproyecto que debería estar comenzando el año que viene, hay varios proyectos de menor envergadura pero que son relevantes para dinamizar la inversión, tanto pública como privada.

El crecimiento de la actividad en Uruguay irá de la mano con la situación en América Latina, en donde se terminará la desaceleración. La suba pasará del -1,4% en 2016, al 1,1% en 2017 y 1,8% en 2018. Será un crecimiento aún por debajo del potencial de la región, más cercano al 3%.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.