No te escapes y poné la cara si querés volar (say cheese)

(Por Santiago Magni) Latam Airlines se convierte en el primer grupo de aerolíneas en utilizar embarque biométrico en Sudamérica. La empresa apunta a casi duplicar la cantidad de pasajeros que embarcan, pasando de 8 a 14 pasajeros por minuto. Para ver cómo funciona el sistema de reconocimiento facial hacé clic acá.

Con el fin de ser pioneros en la región y ubicarse en el top 5 de los aeropuertos más tecnológicos del mundo, el Aeropuerto de Carrasco en Montevideo (Corporación América), en conjunto con las autoridades gubernamentales de Uruguay, instaló un nuevo sistema de embarque.

La tecnología permite un proceso de embarque mediante el reconocimiento facial de la persona. Javier Macías, Gerente General de Latam Airlines en Uruguay habló con InfoNegocios sobre cómo funciona esta innovación y qué beneficios brinda a los clientes.

“Los avances tecnológicos han irrumpido en la industria de la aviación, y nos permiten ofrecer un servicio más personalizado y seguro a nuestros pasajeros. Por esta razón, para Latam es fundamental impulsar iniciativas como estas, que buscan cambiar la manera de viajar de las personas. Estamos orgullosos de poder apoyar al Aeropuerto de Carrasco y al Gobierno de Uruguay en esta iniciativa, y ser los primeros en la región en contar con este sistema, que permitirá reducir el proceso de embarque a la mitad de su tiempo”, dijo Macías.

La biometría es una tecnología de identificación basada en el reconocimiento de una característica física e intransferible de las personas, como por ejemplo, la huella digital, el reconocimiento del patrón venoso del dedo o el reconocimiento facial.  “Se estima que se podrán embarcar entre 13 y 14 pasajeros por minuto, el doble de lo que se realiza en un embarque manual. El reconocimiento facial para trámites migratorios en aeropuertos se viene utilizando desde comienzos de 2016, siendo EE.UU. el primer país en utilizarlo”, comentó Macías.

Por su parte, Ricardo Cerri, Chief Technology Officer de Corporación América contó a InfoNegocios que buscan transformar al aeropuerto en “un faro de innovación en América Latina y por eso firmamos acuerdos con los principales proveedores de tecnología”.

“El plan de desarrollo implementado se llama Easy Airport y lo llevamos en conjunto desde el aeropuerto con la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica y el Ministerio del Interior a través de la Dirección Nacional de Migración, con el objetivo de alcanzar la automatización total de la terminal”, agregó.

La idea es para el primer semestre de 2019 que otros grupos de aerolíneas se sumen a este proyecto.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.

¿Hay que invertir todo en IA? (la IoT también gana terreno en las compañías)

Según el estudio IoT Snapshot 2024, un informe que Logicalis realiza desde 2016, la Inteligencia Artificial (IA) es un “viento de cola” para la Internet de las cosas (IoT) y las empresas deben analizar bien en qué invertir al momento de hacerlo en tecnología. Solo en América Latina –dice el informe– se esperan 8.000 millones de dólares para 2024.