No te escapes y poné la cara si querés volar (say cheese)

(Por Santiago Magni) Latam Airlines se convierte en el primer grupo de aerolíneas en utilizar embarque biométrico en Sudamérica. La empresa apunta a casi duplicar la cantidad de pasajeros que embarcan, pasando de 8 a 14 pasajeros por minuto. Para ver cómo funciona el sistema de reconocimiento facial hacé clic acá.

Con el fin de ser pioneros en la región y ubicarse en el top 5 de los aeropuertos más tecnológicos del mundo, el Aeropuerto de Carrasco en Montevideo (Corporación América), en conjunto con las autoridades gubernamentales de Uruguay, instaló un nuevo sistema de embarque.

La tecnología permite un proceso de embarque mediante el reconocimiento facial de la persona. Javier Macías, Gerente General de Latam Airlines en Uruguay habló con InfoNegocios sobre cómo funciona esta innovación y qué beneficios brinda a los clientes.

“Los avances tecnológicos han irrumpido en la industria de la aviación, y nos permiten ofrecer un servicio más personalizado y seguro a nuestros pasajeros. Por esta razón, para Latam es fundamental impulsar iniciativas como estas, que buscan cambiar la manera de viajar de las personas. Estamos orgullosos de poder apoyar al Aeropuerto de Carrasco y al Gobierno de Uruguay en esta iniciativa, y ser los primeros en la región en contar con este sistema, que permitirá reducir el proceso de embarque a la mitad de su tiempo”, dijo Macías.

La biometría es una tecnología de identificación basada en el reconocimiento de una característica física e intransferible de las personas, como por ejemplo, la huella digital, el reconocimiento del patrón venoso del dedo o el reconocimiento facial.  “Se estima que se podrán embarcar entre 13 y 14 pasajeros por minuto, el doble de lo que se realiza en un embarque manual. El reconocimiento facial para trámites migratorios en aeropuertos se viene utilizando desde comienzos de 2016, siendo EE.UU. el primer país en utilizarlo”, comentó Macías.

Por su parte, Ricardo Cerri, Chief Technology Officer de Corporación América contó a InfoNegocios que buscan transformar al aeropuerto en “un faro de innovación en América Latina y por eso firmamos acuerdos con los principales proveedores de tecnología”.

“El plan de desarrollo implementado se llama Easy Airport y lo llevamos en conjunto desde el aeropuerto con la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica y el Ministerio del Interior a través de la Dirección Nacional de Migración, con el objetivo de alcanzar la automatización total de la terminal”, agregó.

La idea es para el primer semestre de 2019 que otros grupos de aerolíneas se sumen a este proyecto.

“Uruguay tiene que liderar el proceso de avanzar en el libre comercio con China” (presidente de la Cámara de Comercio Uruguay-China)

(Por Cecilia Presa) Desde Beijing, en medio de la misión oficial encabezada por Orsi, Nicolás Potrie analiza el momento de la relación bilateral, el fuerte interés del empresariado uruguayo por profundizar vínculos con el gigante asiático y las señales políticas y comerciales que deja la visita que hasta ahora evalúa como “positiva”.

Solaris se asoma por Malvín y Punta Carretas (Bliman & Bzurovski invierte cerca de US$ 20 millones en nuevos proyectos)

Esta semana, en el cruce de Almería y Concepción del Uruguay, apenas a 100 metros de la rambla que baja a Playa Malvín, un nuevo desarrollo inmobiliario comenzó a tomar forma: se trata concretamente de Solaris Malvín, el quinto proyecto bajo esta marca que impulsa Bliman & Bzurovski. Ahora, en octubre, será el turno del sexto emprendimiento: Solaris Punta Carretas. Entre ambos la firma invierte cerca de 20 millones de dólares.