Mowi multiplica la movilidad global y lanza un spin-off para exportar su modelo al mundo

(Por Antonella Echenique) La empresa uruguaya que ayuda a personas y empresas a moverse por todo el mundo crece a pasos agigantados y ahora comparte su tecnología y experiencia con otras compañías de Latinoamérica. Con un spin-off aprobado por ANDE, busca transformar la movilidad en la región.

En ese contexto, Gonzalo Da Cunha, CEO de Mowi explicó cómo la compañía de traslados que nació en Uruguay se convirtió en una plataforma global, con un crecimiento del 300% anual y un nuevo spin-off que exporta conocimiento logístico a todo el mundo. 

“Hoy ofrecemos traslados corporativos y turísticos en cualquier lugar del planeta, manteniendo la misma trazabilidad y calidad de servicio. No hay fronteras para Mowi: donde alguien necesite moverse, estamos”, aseguró Da Cunha.

Asimismo, mencionó que lo más importante es la confianza que depositan en Mowi las empresas y personas. “Lo que comenzó como una idea para modernizar la logística se convirtió en una red de relaciones basada en la confiabilidad. Hoy, son las empresas las que nos buscan a nosotros, y no al revés”, destacó.

Explicó que la empresa se destaca por innovación tecnológica con atención personalizada. Este sistema permite trazabilidad en tiempo real, garantizando eficiencia y seguridad en cada traslado. De todas formas, remarcó que detrás de cada viaje hay una persona con una necesidad específica. “Acercamos tecnología sin perder el contacto humano. Eso es lo que hace que nuestra propuesta sea única”, señaló. 

Tras más de 20 años de experiencia en transporte y logística, Mowi decidió transferir su know-how a otras empresas. El spin-off, aprobado por ANDE, permite a compañías pequeñas y medianas de logística adoptar el modelo de gestión y la tecnología desarrollada por Mowi.

“Ya concretamos cinco ventas: una en Uruguay y cuatro en distintos países de Latinoamérica. Para nosotros, es una manera de multiplicar nuestro aprendizaje, compartir experiencia y generar crecimiento colectivo”, comentó el CEO.

Con el apoyo de ANII, Mowi incorporó a un profesional de renombre internacional con experiencia en empresas como Pinterest y Microsoft para liderar el desarrollo de nuevas soluciones basadas en inteligencia artificial.“Es un paso que refuerza nuestro compromiso con la innovación y nos proyecta hacia un futuro donde la movilidad se reinventa día a día”, concluyó el CEO.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.