Mercado de autos de lujo en Uruguay no llega a 1.000 unidades al año

A pesar de que el “motorcito” del negocio automotor en Uruguay lo constituyen los autos de gama media y baja, en un contexto de crecimiento generalizado, las marcas Premium aportan su granito de arena, aunque todavía no representan un gran trozo de la torta del segmento automóviles de pasajeros que este año podría superar las 30.000 unidades (a agosto acumula 22.000 unidades). En base a los datos auditados por la Acau de cada 55 automóviles que ingresan al mercado por año, sólo uno es corresponde a una marca Premium.

En agosto, el duelo entre las marcas alemanas de alta gama estuvo liderado por Mercedes Benz que colocó 31 unidades y se despegó de sus competidoras. Audi, con 20 unidades vendidas superó por una sola a BMW (19). Las tres compiten en los premios Infonegocios LA. En lo que va del año, el liderazgo es de BMW que ya colocó 174 unidades. Audi le sigue con 163 y Mercedes Benz con 158. Si a las alemanas les sumamos otras marcas de “lujo” como Porsche, Alfa Romeo y Volvo, el mercado anual de los coches de lujo no llega a las 1.000 unidades.

Audi lanza en Uruguay las nuevas Q3 y Q5, con más tecnología y precios desde US$ 68.000 (y se sube al éxito de la F1)

(Por Antonella Echenique) La marca alemana presentará hoy por la tarde en el Audi Zentrum Montevideo las nuevas generaciones del Audi Q3 y el Audi Q5, dos modelos clave dentro de su portafolio global y también en sus ventas locales. Llegan con más tecnología, nuevas soluciones de electrificación y precios desde US$ 68.000. El evento también pondrá el foco en el desembarco de la marca en la Formula 1, tras un arranque alentador en la temporada con puntos sumados el fin de semana pasado en el Gran Premio de Australia.

 

Prohibición de monoambientes (un impacto inflacionario inmediato)

La semana pasada un senador del Frente Amplio, Gustavo González, anunció que presentaría una propuesta para limitar o incluso eliminar los monoambientes en las nuevas construcciones. Dicha iniciativa plantea que toda vivienda nueva tenga al menos un dormitorio separado, así como un mínimo de superficie de 35 m2. Este proyecto lógicamente generó el rechazo inmediato de los desarrolladores privados de la construcción. Para analizar qué impacto genera esta propuesta consultamos a Javier Ache, gerente comercial de InfoCasas.