Médica Uruguaya avanza sobre CUDAM con pautas claras (no sube cuotas, amplía cobertura y asume su déficit)

(Por Antonella Echenique) Médica Uruguaya avanza en la integración de CUDAM sin cambios en las cuotas. Asumirá su déficit durante la transición y ampliará la cobertura con acceso a toda la red de servicios. El proceso queda sujeto a la aprobación del Ministerio de Salud Pública.

La integración entre CUDAM y Médica Uruguaya ya entró en fase concreta y con definiciones claras no habrá cambios en las cuotas y los afiliados pasarán a tener acceso a toda la red de servicios de ambas instituciones. “El costo no cambia absolutamente nada. Los usuarios mantienen todos sus derechos y no van a tener ningún costo adicional”, afirmó el gerente general de Médica Uruguaya, José Bonanata.

En paralelo, el foco está puesto en la cobertura. Según explicó, en el corto y mediano plazo habrá mejoras porque los afiliados podrán utilizar toda la infraestructura disponible en ambas mutualistas, ampliando así las opciones de atención en un sistema que viene tensionado.

El trasfondo del acuerdo tiene un punto central: CUDAM arrastra un déficit operativo vinculado a la pérdida de afiliados y venía buscando una alternativa. En ese escenario, Médica Uruguaya decidió avanzar y hacerse cargo de ese desbalance durante la transición, mientras se desarrolla el proceso formal que incluye auditorías y la aprobación del Ministerio de Salud Pública.

La integración será total y así lo confirmó Bonanata, en un movimiento que también prevé mantener los puestos de trabajo y sostener la identidad de CUDAM en esta etapa, un factor sensible para afiliados y funcionarios. “No encarece el servicio”, remarcó el ejecutivo al ser consultado sobre el impacto en el sistema.

Con el proceso en marcha y a la espera de la resolución oficial, el foco pasa ahora a la implementación y a cómo se traducirá en el día a día de los afiliados, en un sistema donde cada cambio impacta directamente en la calidad y acceso a la atención.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.