Maxus se hace fuerte con utilitarios eléctricos (le vendió siete vehículos a Pepsico)

(Por Mathías Buela) El representante local de la marca que es propiedad de SAIC Motors quiere cerrar el año duplicando las ventas del 2023 y el nicho de los utilitarios es el camino. 

Cada vez hay más autos eléctricos en Uruguay y no es noticia que “el futuro es eléctrico”. En este escenario la mayoría de las luces se posan sobre los distintos modelos de autos, SUVs y Pick Ups que las marcas van introduciendo al mercado, pero no se le da tanta atención a un sector de la industria que también puja y fuerte: el de los utilitarios. 

Una de las empresas pioneras en ese nicho a nivel local es Abriley S.A, representante exclusivo para Uruguay de Maxus (del grupo SAIC Motors) desde el 2021. Como te contamos hace algunos meses, el 2023 fue el primer año de “normalidad” para la empresa y lo cerró con 100 unidades vendidas, principalmente de furgones pequeños y medianos, a empresas que buscan aplicar cambios estructurales en pro de una operación más sustentable y amigable con el medio ambiente. 

Ahora, después de ocho meses de negociaciones, Abriley cerró la venta de siete vehículos 100% eléctricos nada más y nada menos que a Pepsico. Así lo confirmó a InfoNegocios Joaquín Almada, Gerente Comercial de Abriley.

La compañía multinacional creó un programa llamado PepsiCo Positive (pep+) que consiste en “una nueva estrategia para la transformación integral de nuestro negocio que pone la sostenibilidad en el centro de todo lo que hacemos, desde el abastecimiento de nuestros ingredientes, a la fabricación y venta de nuestros productos”, explican en su página web. “De esta forma, queremos crear crecimiento y valor operando de forma sostenible y a su vez estimular un cambio positivo tanto para el planeta como para las personas. Lo haremos a través de tres pilares clave: la agricultura, nuestra cadena de valor y nuestras marcas”.

En ese marco es que Pepsico encargó siete vehículos Maxus 100% eléctricos y a medida para renovar su flota en Montevideo: se trata de modelos chasis-cabina con furgón adaptado para las necesidades de logística que la empresa tiene a nivel local. Cada furgón ofrece entre 180 y 200 kilómetros de autonomía. 

Si bien en una primera instancia se entregarán siete, está la posibilidad de sumar 12 unidades más. La inversión total de esta primera etapa es de 620.000 dólares. Almada señala que desde Abriley, como parte de la política comercial de la empresa, con cada vehículo también hacen entrega de un cargador de 11 kW de potencia. “Estamos comprometidos con la movilidad  eléctrica y creemos que el proceso de compra debe ser óptimo para el cliente”, explica.

Para cerrar, cuenta que son cada vez más las empresas que confían en Maxus que, a su vez, es la marca con la gama más completa de utilitarios 100% eléctricos del mercado: “Nos podemos adaptar y entregar desde un furgón chico hasta un camión pesado de 10 toneladas”. 

El objetivo para este año es duplicar las ventas del 2023 y llegar a las 200 unidades vendidas.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.