Las ventas de 0km en abril 2021 llegaron un 220% por encima de 2020

Abril de 2020 fue el peor mes de todo el año pasado, con un total de 1.308 vehículos vendidos. Esta cifra, comparada a la alcanzada en abril de 2021, con 4.232 automotores 0 kilómetros facturados según datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, indica que hubo un crecimiento mayor al 220%, pero no deja de ser un número engañoso. Abril de este año comparado a marzo de 2021 deja ver que las ventas cayeron en casi un 16%.

Desde la perspectiva que abril de 2020 fue, según la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), “el mes más afectado, con un volumen de ventas menor a los peores meses de la década”, comparar la variación interanual con los datos de abril de 2021 puede engañar el ojo, porque son cifras que alcanzan a superar el 220%.

Es decir, los números de ventas de 0km de abril parecen mostrar una marcha acelerada del sector, ya que alcanzó un total de 4.323 vehículos, mientras que en 2020 habían sido 1.308. En este sentido, entonces, resulta interesante ver cómo viene el ritmo de ventas de 2021, que venía creciendo mes a mes -en febrero por encima del 18% respecto a enero y en marzo casi un 30% respecto al mes anterior- pero que ahora cayó en casi un 16% comparado a marzo.

Dicho en términos numéricos, enero totalizó 3.174 vehículos 0km facturados, febrero sumó 3.757, marzo 4.893 y ahora, abril, la marcha hizo un rebaje y totalizó 4.232 automóviles vendidos.

Más allá de esta mirada, los números de abril de 2021 -analizados por los distintos segmentos de 0km- de algún modo muestran la fotografía clásica o típica de los distintos tipos de operaciones que tiene el mercado, sin aceleraciones bruscas en algunos segmentos que mueven la aguja y hacen un diferencial, como sucedió en febrero y marzo que los utilitarios crecieron, en cada mes respecto al anterior, un 36%.

Dicho de otro modo, según los datos de estadística de ACAU -que reúne a poco más de 20 empresas importadoras de 50 marcas de automóviles, representando en conjunto el 90% del mercado nacional-, el total de 0km facturados en abril se compone de la siguiente manera: de las 4.232 unidades, 2.402 corresponden a automóviles, 810 a vehículos utilitarios deportivos (conocidos en el mercado como SUV), 9 a minibuses, 834 a utilitarios, 172 a camiones y 5 ómnibus.

Según estas estadísticas de facturación, las marcas que lideran el podio de ganadores en el cuarto mes del año fueron, en la categoría automóviles de pasajeros, Suzuki, Chevrolet y Hyundai, con 770, 432 y 342 unidades facturadas, respectivamente.

Para la gama de autos SUV, dentro de las 810 unidades facturadas, el podio lo ocupan Volkswagen, Chevrolet y Renault, con 131, 114 y 66 unidades, respectivamente, sumando entre las tres marcas el 39,33% de la participación en el mercado.

En suma, el sector automotriz, específicamente el de 0km, en abril desaceleró apenas un poco la velocidad que había tomado en marzo para ir a un ritmo más estable, llevando en el acumulado del cuatrimestre un total de 16.056 vehículos vendidos, siendo el segmento automóviles el que ocupa el 49,48% del mercado, el 30,71% para el sector utilitarios y el 14,58% para los SUV.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

Si de maquinaria pesada se trata (XCMG pisa fuerte de la mano de NANTIVES)

(Por Antonella Echenique) En tres años, el crecimiento en la venta de equipos XCMG -marca icónica de la industria de la construcción en China-, empujó a la firma NANTIVES, representante exclusivo de esta maquinaria en el país, a centralizar su operación en un nuevo local de 4.000 m2 sobre ruta 102. De esto y otros temas InfoNegocios dialogó en exclusiva con Patrick Jakter, director de la compañía.