La elegida es Carlotta (ya vendió el 85% de su primera etapa y avanza)

Los valores del barrio de Balsa & Asociados en Camino de los Horneros aumentaron un 35% desde su lanzamiento.

El barrio de lagos Carlotta desarrollado por Balsa & Asociados en Camino de los Horneros sigue avanzando y está a punto de concluir su primera etapa de ventas. Antes de su lanzamiento, el proyecto agotó los 60 lotes previstos en el Friends & Family, y en menos de un año vendió 85% de los 160 terrenos de la Etapa I. 

El ambicioso desarrollo ocupará 100 hectáreas y ofrecerá 560 lotes para la construcción de casas y 16 edificios con 560 departamentos. El proyecto incluye 4 lagos y un paisajismo con vegetación nativa y siguiendo la línea de la firma, y al igual que en los demás proyectos de la empresa, tiene un fuerte énfasis en la sustentabilidad.

“Además de la idea de vivir en un entorno de aire y naturaleza, lo que más está atrayendo al público es la propuesta de amenities. El barrio contará con su propio complejo deportivo y una diversidad de actividades que nunca se vio en el mercado”, afirma Mateo Larre Borges, director comercial de Balsa & Asociados. 

El complejo deportivo Carlotta Racket Club estará abierto a los residentes de toda la zona, y en algunas semanas inaugurará sus primeras canchas de padel, tenis, squash y pickleball. Más adelante se agregarán canchas de fútbol, piscina al aire libre y cerrada, vestuarios y salas para fitness, entre otros servicios. 

Según Larre Borges, como una estrategia de integración, la cuota del club estará incluida en los gastos comunes, evitando gastos adicionales y motivando a todos los vecinos a hacer uso del club.

“Buscamos armar una propuesta atractiva para todos los perfiles. Por eso además de las actividades deportivas, el barrio ofrecerá espacios dedicados al arte y la cocina, así como actividades de un perfil más espiritual como meditación, yoga y mindfulness”, asegura el director comercial.  

El otro factor que está marcando una diferencia para los compradores es la ubicación de Carlotta. El barrio se encuentra en el primer tramo de Camino de los Horneros, cerca de Car One Center, una zona donde el espacio para grandes desarrollos es cada vez más escaso.  Además, contará con cuatro accesos: Camino de los Horneros, Ruta 101, Camino Gonzalo Rodríguez y Camino La Reducción, lo que contribuirá a un tráfico más  fluido en horas pico.

Actualmente los precios de los lotes en Carlotta empiezan en USD 165.000. Según Larre Borges, la alta demanda ha llevado a un aumento de un 35% en los valores desde su lanzamiento, y se estima que suban otro 10% para fin de año. El perfil de comprador se divide en forma equitativa entre familias que compraron un terreno para construir su casa e inversores. 

La  Etapa I del desarrollo cerrará con la venta de los últimos 24 lotes, que son aquellos sin plazo de construcción, y para fin de año se espera lanzar la Etapa II.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.