Fuerte inversión extranjera en Rocha

Hace poco te contamos sobre el interés de los españoles en Uruguay. Pero ni la cosa para ahí, ni el centro de atención de los inversores está exclusivamente puesto en Montevideo y Punta del Este. El proceso de compra de tierras por extranjeros pareció acelerarse últimamente en el departamento de Rocha a manos de nuestros vecinos argentinos. Entre las lagunas de Garzón y Rocha se está formando un “bolsón de exclusividad”, como lo llaman algunos técnicos, a partir de la participación de argentinos, con Eduardo Constantini a la cabeza, en operaciones que eran impensadas años atrás: se paga US$ 100 el metro cuadrado y hasta el doble. El puente de la Laguna de Garzón, que facilitaría la conexión entre Rocha y Maldonado, parece estar sacando al jet set argentino focalizado en José Ignacio y acercándolo a las lagunas de Rocha y Garzón. Según nos comentaron, además, se está desarrollando un polo agroindustrial con énfasis en los olivos, arándanos y viñedos, con cuantiosas inversiones de italianos, vascos, además de argentinos y uruguayos.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.