Fiat y Abarth concretaron su desembarco en el automovilismo uruguayo con un resultado destacado en el arranque del Campeonato Nacional de Superturismo 2026. La iniciativa, liderada por Facundo Ferra, logró su primer triunfo en la segunda jornada disputada en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, en El Pinar.
Las fechas 1 y 2 del calendario se desarrollaron entre el 17 y el 19 de abril en el principal circuito del país. El comienzo, sin embargo, estuvo marcado por un contratiempo técnico que condicionó el rendimiento inicial. Durante la clasificación de la primera jornada, una falla en la computadora del vehículo obligó al piloto a partir desde el fondo de la grilla.
“Se quemó la computadora del auto y tuvimos que largar últimos. Teníamos potencial para estar entre los tres primeros, pero son cosas de auto nuevo que pueden pasar”, explicó Ferra a InfoNegocios.
Pese a ese escenario, el panorama cambió rápidamente. En la jornada del domingo, el piloto marcó el mejor registro en clasificación y posteriormente dominó la final de principio a fin, quedando con la totalidad de los puntos en disputa. La competencia se extendió a 20 vueltas y finalizó con un tiempo total de 30:47.104.
Este resultado no solo marcó un inicio auspicioso en lo deportivo, sino que también validó la estrategia de Grupo Sevel, que pasó de una presencia institucional en 2025 (como sponsor de AUVO) a una participación directa en pista durante la presente temporada.
“Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo por la confianza. Ojalá podamos estar a la altura y cumplir los objetivos que nos planteamos”, señaló el piloto, en relación al acuerdo con la marca, previsto inicialmente por dos años.
En esta nueva etapa, el equipo compite con un Fiat Argo ,cuya mecánica ha sido desarrollada bajo el concepto de la Fiat Squadra Force, reflejando el ADN deportivo de la marca. El modelo conserva su estructura original, aunque incorpora los elementos de seguridad y equipamiento exigidos para la competición, como la jaula antivuelco y componentes específicos de carrera. Asimismo, tanto el motor como la transmisión son provistos por la organización bajo un esquema unificado. “La base es un auto de calle, pero se adapta completamente para competir, con todos los elementos de seguridad y componentes específicos de carrera”, explicó Ferra.
La iniciativa cuenta con el respaldo de Fiat y Abarth, acompañados por Ducsa , a través de Lubricantes Ancap, y Dany Importadores. Además, el proyecto incluye una dimensión de posicionamiento: el piloto también cumple el rol de embajador de ambas marcas, extendiendo su representación más allá del circuito.
Las próximas fechas del calendario se disputarán del 8 al 10 de mayo, con sede aún a confirmar. Con este inicio, el equipo se posiciona como uno de los protagonistas de una temporada que recién comienza.