En qué anda Infocorp.

La compañía arrancó el año con todo: se instaló hace poco en México y está a punto de abrir también en Colombia. “La idea es seguir profundizando las operaciones que tenemos en Puerto Rico, Chile, Centroamérica y generar otras nuevas”, señala su director ejecutivo, Martín Naor, y agrega que nada de eso sería posible si en Infocorp no se le diera importancia a la creatividad, al trabajo en equipo y a la constante comunicación con los clientes y entre los propios integrantes de la empresa. “Ayudamos a entender y aplicar las tecnologías de la información para obtener soluciones de negocios eficaces y tangibles, siempre bajo las líneas de innovación, dinamismo, integridad y compromiso. Esas soluciones, se realizan luego de un detenido análisis de la infraestructura y tecnología disponibles, así como de un estudio de costos y retorno de la inversión", señala.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.