En 2020 empresas prevén un aumento salarial del 8% (aunque algunos esperan el dinamismo de los sectores)

(Por Mónica Lorenzo) Para el 2020, las empresas de Uruguay prevén otorgar un incremento salarial del 8% a sus empleados, según la Total Remuneration Survey – TRS 2019 Uruguay elaborado por Mercer, consultora global de recursos humanos. Sin embargo la Cámara de Industrias segura que “es aventurado” el pronóstico sin saber cómo será el mercado de algunos sectores el año próximo. 

El aumento proyectado está alineado a la expectativa de inflación del 8% que manejan las empresas para el año entrante. En este caso, de la encuesta participaron 97 empresas, el 93% son subsidiarias de compañías multinacionales con una dotación promedio de 144 empleados. Cabe destacar que este año, el aumento otorgado rondó el 9%, abriéndose en un 5% en el primer semestre y un 4% en el segundo semestre.

Las industrias que mayores incrementos otorgan en 2019 son el Agro (10,33%) y High Tech (9,69%), mientras que los menores aumentos se detectan en Servicios (7,25%).  Respecto a las subas, el 58% de las empresas otorga dos incrementos al año y el 23% tres. La mayoría en los meses de enero y julio y en menor medida en abril.

Uruguay es uno de los países con salarios más altos de la región (medidos en dólares) en todos los niveles de carrera. Para que este análisis sea más completo, hay que considerar también que Montevideo es la ciudad más cara de Sudamérica según el ranking de costo de vida internacional elaborado por Mercer en el que participan más de 200 ciudades de todo el mundo.

Uruguay, junto con Argentina, son los países que presentan la menor brecha salarial, a diferencia de Perú, México y Brasil que son los que muestran la mayor brecha. “La distancia entre los que más y menos ganan en una organización responde a múltiples factores, entre ellos, la presencia o ausencia de sindicatos fuertes que velan por los salarios de las posiciones más bajas.

Dato “aventurado”

Consultado por estas cifras, el presidente de la Cámara de Industrias, Gabriel Murara, sostuvo que “es muy aventurado aún pensar en cifras concretas. Falta mucho aún y dependen todo de las circunstancias, la competitividad, los costos, el contexto del momento. Además depende de cómo esté cada sector. Todo es muy dinámico”, enfatizó. 

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.