Empresa naviera unirá Rosario con Montevideo

La visita del intendente de Rosario a Montevideo y las reuniones realizadas entre autoridades y agentes portuarios dieron sus frutos. Fundamentalmente en la iniciativa que intenta crear una frecuencia de pasajeros entre ambos puertos. Según la prensa rosarina, la chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), es quien se encargará de implementar la frecuencia marítima para unir las ciudades. CSAV es una de las top ten mundiales de la industria del transporte de carga, con ventas en 2006 por US$ 3.800 millones y con subsidiarias en Brasil, Hong Kong y Uruguay. Lo que no se comentó fue si lo harán solos o en sociedad con alguna otra empresa que domine el transporte de pasajeros, ni tampoco cuándo estarían comenzando los viajes. Si lo sabés, podés contarlo comentando esta nota.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

“Esto explota”, la construcción 3D llega a Uruguay para levantar una casa en un día

(Por Fidel Olivera) Jonatan Ruiz, de Ruiz Construcciones, trabaja desde hace casi cuatro años para traer a Uruguay una tecnología de construcción aditiva que podría comenzar a operar entre fin de año y enero. Se trata de una máquina valuada en 150.000 euros —unos US$ 155.000 a US$ 160.000—, que llegará bajo un esquema de admisión temporaria por 18 meses y con un acuerdo que busca minimizar el riesgo de la inversión.