El transporte escolar bajó 35% en Montevideo y 30% en el interior (y absorbió la inflación)

El Consorcio de Transporte Escolar Metropolitano, que reúne 340 permisos capitalinos y 450 afiliados en el interior del país, registró en estos primeros días de marzo un descenso de 35% de inscritos al servicio en Montevideo y del 30% en el interior.

Además, en esos porcentajes hay un 10% de aumento en los viajes medios. Según contó el responsable del consorcio Raúl Correa a InfoNegocios, entre el 70% y el 80% de los transportistas no cambió el precio del servicio, lo que significa que “absorbió la inflación”.

“Hay una deserción en el transporte escolar y no podemos mantener los gastos fijos”, dijo Correa. Los gastos fijos de una unidad escolar son de U$ 60 mil mensuales que incluyen patente, seguro, mantenimiento, DGI, BPS, gasoil.

Correa reconoce avances en “la ayuda del estado”, como la reciente exoneración de aportes patronales jubilatorios que rige hasta marzo.

Según contó, muchos padres que ahora teletrabajan optaron por no pedir el servicio.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.