El Noble debutó en el Prado (y adquirió planta de La Sibarita para exportar pizzas)

El puntapié inicial en Uruguay de la marca El Noble-Sabores Nuestros tuvo lugar en la Expo Prado, donde los dueños de la master franquicia para Uruguay y el director ejecutivo de la empresa nos contaron sus planes de desembarco. Como ya te habíamos comentado, la marca llega para pisar fuerte en el segmento de empanadas (con 23 variedades) pero también planean competir en el nicho de pizzetines, tartines, pan de queso y helados artesanales. Mariano Castagnaro, director ejecutivo de El Noble considera que el mercado uruguayo ya está maduro para sus productos por lo que confían en la rápida expansión de la franquicia, para la cual hay que disponer de entre US$ 35.000 y US$ 40.000 para dejar el local funcionando. Lo bueno es que se puede recuperar en un año. En octubre abrirán su primer local en Montevideo y ya están cerrando cuatro franquicias en Salto, Paysandú, Maldonado y Colonia. Pero la idea es tener unas 10 en total. También planean crecer en Latinoamérica y Europa. “Uruguay es el primer paso pero estamos por desembarcar en Chile y el sur de Brasil" comentó. Pero además, con los socios uruguayos acaban de adquirir la línea de pizzas de La Sibarita con la intención de desarrollar productos, pizzas y empanadas de carnes con miras a la exportación, aprovechando el status sanitario de Uruguay.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.