El 14 de diciembre arranca un Mercado Épico (en ex Cine de Atlántida)

(Por Mathías Buela) La obra, financiada por sus propulsores, tuvo una inversión final de US$700.000. Los comercios que estarán desde el cominezo se destacan por la calidad de los productos, muchos de ellos locales, más que por la masividad de las marcas. 

En una entrevista con InfoNegocios, Lorena Escoto, que junto a su pareja Diego Amorín está detrás del ambicioso proyecto Mercado Épico, reveló que el antiguo cine de Atlántida abrirá sus puertas como un innovador espacio comercial el próximo 14 de diciembre. El proyecto, gestado desde agosto de 2022, ha sido financiado íntegramente por los impulsores del mismo, con una inversión total que asciende a la cifra significativa de US$ 700,000.

Las obras de transformación, que dieron inicio en marzo de 2023, convirtieron el icónico recinto en un centro comercial que albergará una variada oferta de gastronomía con 10 locales de comida, y espacio para cinco establecimientos adicionales, así como tiendas para compras diversas, dando prioridad a la calidad de los productos sobre la masividad de las marcas.

El modelo de negocio de Mercado Épico se basa en el alquiler de espacios, con costos establecidos para los comerciantes interesados. Por ejemplo, los locales gastronómicos, con una superficie de 14 metros cuadrados, tienen un costo de arrendamiento de $28,000, a lo que se suman $20,000 en gastos comunes. Estos gastos cubren todos los servicios necesarios para el funcionamiento de los locales, además de otros beneficios adicionales.

La apertura del Mercado Épico marca un hito en la revitalización de espacios históricos en Atlántida, ofreciendo una nueva oportunidad para los emprendedores locales. Con su enfoque en el alquiler de espacios y la colaboración entre comerciantes, el proyecto busca impulsar la actividad económica en la zona, proporcionando a la comunidad un nuevo lugar para disfrutar de diversas propuestas gastronómicas, compras y cowork.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.