Durazno apunta alto: presentaron a Orsi proyecto para crear un hub logístico de US$ 20 millones en el aeropuerto

El pasado lunes 5 de mayo, el candidato a la Intendencia de Durazno por el Frente Amplio, Mauricio Bertalmio, fue recibido por el presidente de la República, Yamandú Orsi, a quien le presentó un ambicioso proyecto que busca transformar el Aeropuerto Internacional de Alternativa en un centro logístico de cargas de alto valor.

La iniciativa, que contempla una inversión estimada de US$ 20 millones, propone anexar a la terminal de pasajeros recientemente construida —y actualmente operada por Aeropuertos Uruguay bajo régimen de concesión— una zona especializada en transporte aéreo de mercancías como cortes cárnicos premium y genética ganadera.

“Es una idea que venimos trabajando hace tiempo y que le presentamos al presidente con muy buena recepción. Durazno está en una ubicación estratégica y cuenta con infraestructura que se puede potenciar para impulsar el desarrollo económico regional”, explicó Bertalmio a InfoNegocios.

El terreno previsto para la terminal de carga pertenece al Ministerio de Defensa, cartera con la cual el candidato también mantuvo conversaciones. El proyecto contempla aprovechar la pista ya existente —habilitada para aeronaves de gran porte—, así como su cercanía con la Ruta 5 y con el trazado ferroviario que pasa a menos de un kilómetro.

“Acá cerca están algunos de los frigoríficos más importantes del país, como el ex DPU hoy de Minerva, y hay una altísima concentración de productores de genética de primer nivel. Incluso el campeón mundial de toro Hereford está en esta zona. Tenemos todo para convertirnos en un nodo logístico de referencia”, sostuvo.

Bertalmio adelantó que si bien la Intendencia no cuenta con los recursos para financiar una obra de esta magnitud —equivalente a casi la mitad del presupuesto anual del gobierno departamental—, el proyecto prevé articular inversiones público-privadas. Además, ya habrían manifestado interés algunos actores vinculados a la producción cárnica y genética.

“El presidente se mostró muy interesado. Hablamos también del financiamiento. Esto recién empieza, pero hay una visión compartida de que generar empleo y desarrollo tiene que ser una prioridad. A futuro, incluso podría diversificarse hacia productos farmacéuticos, vacunas o logística tecnológica”, señaló Bertalmio.

El siguiente paso, dijo, será que el Frente Amplio gane la elección departamental del 11 de mayo para que el proyecto tenga continuidad: “La semilla está plantada, y este es el momento de que empiece a crecer”.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.