Dinero de servicios de aterrizaje en aeropuerto de Carmelo “se voló”

Siguiendo con la polémica sobre el proyecto de quitar el estatus internacional a algunos aeropuertos del interior del país, empresarios de la zona y personas vinculadas a la familia que donó el predio reivindican el rol del aeropuerto de Carmelo. Aseguran que en 10 años se pagaron más de US$ 800.000 en servicios de aterrizaje, dinero que nunca se invirtió en mejorar la infraestructura de la terminal cuya categoría internacional, que ostenta desde 1965, está en riesgo.

El aeropuerto de Carmelo fue donado por la familia Zagarzazú quien hizo la pista e instalaciones y luego las donó junto a 20 hectáreas linderas, con la condición de que el aeropuerto fuera internacional. Si se retira esa categoría ahora, “estaríamos ante la misma situación que el Parque Roosevelt” nos dijo una fuente vinculada a la familia. Si no se cumple con la condición del donante, la propiedad debería volver a la familia.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.