Culto Café tiene su sistema de suscripción para los cafeteros (directo de su origen en Kenia, Etiopía, El Salvador y más hasta tu casa)

Culto Café, que desde hace unos diez años vende café de especialidad en sus tostaduría de Canelones y Requena y en su tienda de Ciudad Vieja, además de restaurantes como Manzanar o Escaramuza, le dio un giro novedoso y creativo a su negocio y ahora también vende, mediante un sistema de suscripción, café a domicilio, proveniente de las regiones más lejanas del mundo  como Kenia, Indonesia, Etiopía, El Salvador, o Burundí.

“Nos dedicamos al café de especialidad”, dijo a InfoNegocios uno de sus responsables, Nacho Gallo. Gallo explicó que una parte fundamental de este tipo de café es su trazabilidad desde la planta hasta la taza de café pronta para ser bebida. En ese sentido, el trabajo de Culto es vincularse directamente con los productores de café y desarrollar relaciones a largo plazo que faciliten conseguir buenos precios y buena calidad, sin intermediarios. “Están considerados el producto y todas las personas que trabajan en su proceso”, explicó.

Gallo contó que desde que empezó la crisis sanitaria la empresa puso el foco en la venta online y así aterrizaron a este sistema, nuevo en Uruguay, de suscripción, que consiste en un pago de 900 pesos mensuales a cambio de la entrega quincenal de café molido importado de diferentes orígenes –siempre uno distinto- y molido según la necesidad del consumidor. Hasta ahora, cuentan con un total de 400 suscriptores y cuando aumenten, ofrecerán más opciones personalizadas.

Gallo comentó que entre el equipo de trabajo hay mucho optimismo pues el sistema les permite importar mayores cantidades y “de lugares que antes no”. “Este proyecto nos permitió estar más cerca de la comunidad”, dijo Gallo. Además, la suscripción incluye la posibilidad de llamar a un Call Center para aclarar dudas respecto al café, su preparación, etc. “Funciona como un club”, aseguran.

Para suscribirse hay que entrar a Cultocafe.uy. El sitio cuenta con su propio sistema de pago.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.