Crisis del campo argentino causa disminución de 30% en fletes.

Ahora que los ambientalistas están aflojando, tenemos un nuevo problema con nuestros vecinos. Los cortes de rutas de los ruralistas argentinos ya han hecho caer un 30% los fletes de frutas y verduras desde y hacia el vecino país. El secretario de la Confederación Granjera, Remo Di Leonardi, dice que “no se consiguen fletes para venir al país. Hay una situación regional muy grave, que se inició primero con los cortes de los puentes y que se agudizó ahora con el conflicto rural en Argentina”. Los cortes están generando caos y muchos inconvenientes a nuestros transportistas. Esa carga o no viaja, se redirige o va por los ferrys, que también están saturados, según los operadores del sector. Para los camioneros la espera es larga y a veces dura más de un día.

“El mejor momento para comprar un auto es ahora”: Claudio D’Agostini analizó electrificación, récord de ventas y alertas por sobrestock

(Por Antonella Echenique) Claudio D’Agostini, gerente general de General Motors, analizó el cierre de 2025 y adelantó lo que se viene en 2026. La electrificación sigue creciendo rápidamente, el mercado uruguayo alcanzó récords de ventas, pero el aumento del stock y la llegada de nuevas marcas generan señales de alerta para los consumidores.

Guemiper, detrás de ACHO, invertirá US$ 800.000 en un nuevo centro logístico

(Por Antonella Echenique) Mientras las papas ACHO ganan espacio en las góndolas y se consolidan como un snack premium, Guemiper da un nuevo paso en la profesionalización de su estructura. La empresa, fundada hace ocho años por Agustín Pernas y Bruno Guerrieri, proyecta una inversión cercana a los US$ 800.000 para la construcción de un centro logístico propio, una apuesta pensada para ordenar la operación y acompañar el crecimiento del negocio.