Con una inversión de US$ 14 millones Leyendas del Sol pide permiso en la Ballena

Punta del Este tiene en construcción cerca de 1 millón de metros cuadrados en edificios de diversa tipología. Leyendas del Sol es un nuevo emprendimiento inmobiliario, el único ubicado exactamente en el punto más alto de Punta Ballena, sobre la ruta. Es un complejo de solo 38 unidades y está pensado para un segmento de personas de entre 25 y 55 años. La construcción está a cargo de la firma Stiler y lo comercializa Covello Internacional. Su construcción requerirá unos US$ 14 millones y se desarrollará en 7.000 metros cuadrados. Cada apartamento tendrá su propio jardín (con el plus de que está prácticamente al borde del arboretum Lussich), solarium privado, estufa a leña, agua presurizada y una vista envidiable al amanecer y al atardecer. Los precios de los apartamentos arrancan en los US$ 200.000 y hay planes muy accesibles para adquirirlos.

También se pone a tono con los últimos lanzamientos ya que cuenta con huerta natural y “walking & trecking trail” interno para caminatas en medio de la naturaleza. Para Alejandra Covello, este emprendimiento “es la oportunidad de vivir en un lugar único ya que mantiene una conveniente relación entre calidad y precio. Además invertir es accesible ya que es un fidecomiso al costo garantizado” señala. Covello se instala en Leyendas del Sol a partir de las 10 de la mañana y hasta las 22 horas para atender a quienes estén interesados en conocer todos los detalles.
Taranto Desarrollo Inmobiliario es la empresa que desarrolla este proyecto, desde donde valoran que el actual es un momento excepcional, dado que mucha gente no sabe en qué invertir y recurre a los ladrillos. Luego de un espectacular atardecer, los invitados al lanzamiento disfrutaron de un show de Adriana Varela.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.