¿Comprarías un auto por Internet? Nueve de cada 10 ya buscan información

De acuerdo a un estudio realizado por la consultora OH! Panel para MercadoLibre el 90% de las personas busca información y precios en sitios de Internet antes de decidir la compra de un vehículo. La mayoría de los uruguayos consultados para el estudio (84%) compran su primer auto entre los 22 y los 35 años y la marca de sus sueños es BMW. Nueve de cada 10 encuestados investiga acerca de marcas y modelos a través de este medio. Mientras que el 94% lo usa para comparar precios y 5 de cada 10 para buscar concesionarias.
Cuando se les preguntó sobre marcas, la mayoría de los uruguayos encuestados respondieron que las que más les gustan son BMW, Toyota y en tercer lugar Fiat. Luego aparecieron Peugeot y Hyundai. El 53% de los uruguayos que compran vehículos utiliza estas plataformas porque les resulta más cómodo hacerlo por este medio, mientras que el 47% afirma que hay una mayor variedad de automóviles. Entre los sitios más usados para comprar vehículos por Internet el 79% lo ha hecho por MercadoLibre, el 10% a través de avisos de un particular, y el resto en sitios locales. El 41% ya han vendido un auto por Internet porque le resulta más rápido, fácil, cómodo y económico.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.