Cal y arena en turismo extranjero: el Uruguay "natural"

Ya te mostramos la cara linda del turismo en Uruguay, pero hay otra. Una pareja suiza vino a conocer la Suiza de América y ya en Carrasco sufrieron el hurto de un funcionario, que les sacó una caja de cigarrillos de su valija, se la quedó y les dijo: "Listo, circulen...". Ellos pensaron que era una broma… Y mientras comían en el café Bacacay, afuera, llegó un carro con basura y dos niños de 14 años, que pararon a dos metros de ellos. Los niños bajan bolsas de basura, suben otras y las acomodan, ante la mirada atónita de los suizos. Era un día hermoso, pero sucedió lo peor. El caballo comenzó a orinar y ellos nunca pensaron que podría orinar tanto... ni estar tan bien dotado. Y para aprovechar la espera, también descargó su intestino ahí nomás. Para los suizos fue demasiado. ¿Habrá algún detallecito que ajustar antes de ofrecer turismo de primera calidad?

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.