Autódromo Eduardo P. Cabrera (¿cuánto cuesta mantenerlo y qué impacto económico genera?)

(Por Antonella Echenique) El autódromo de Rivera incorporará turismo corporativo para generar actividad económica durante todo el año y atraer visitantes que permanezcan varios días en la ciudad. Además, en esta nota te contamos cuánto cuesta mantener la pista y las instalaciones.

El Autódromo Eduardo P. Cabrera, reconocido por sus competencias de automovilismo y motociclismo, planea ampliar su uso más allá de los eventos deportivos tradicionales. Según Jhonny Bonilla, gerente deportivo del complejo, “el autódromo tiene como esencia el deporte motor, pero los eventos deportivos son limitados durante el año. Por eso queremos incorporar actividades vinculadas al turismo corporativo”, aseguró.

Además, explicó Bonilla, la iniciativa busca “generar una relación entre el turismo de compras que caracteriza a Rivera y la llegada de eventos corporativos vinculados al mundo automotor. Esto permitirá que los visitantes permanezcan varios días en la ciudad y genere movimiento en hotelería, gastronomía y comercio local”, subrayó.

Entre las actividades previstas se incluyen jornadas de test drive en pista, presentaciones y lanzamientos de nuevos modelos de autos y motocicletas, así como otras experiencias orientadas a empresas del sector automotor. “Actualmente ese es el foco principal dentro del desarrollo del turismo corporativo en el complejo”, aseguró el gerente deportivo.

Por otra parte, para 2026 se proyecta organizar entre ocho y diez eventos corporativos con empresas de Uruguay y Brasil. Como ejemplo del impacto económico de este tipo de iniciativas, Bonilla señaló que “en un evento reciente realizado por una marca automotriz en el autódromo, se generó un movimiento cercano a 500.000 pesos, considerando hotelería, gastronomía, servicios contratados y alquiler de pista. Además, el evento reunió alrededor de 60 clientes VIP que permanecieron todo un fin de semana en Rivera participando de actividades en la ciudad y en el autódromo”.

No obstante, mantener la pista y la infraestructura tiene un costo importante. El gerente deportivo explicó que el mantenimiento anual se estima en 3.000.000 de pesos, cifra que puede variar con nuevas inversiones o mejoras en las instalaciones.

Asimismo, el calendario del autódromo se mantiene activo durante todo el año, con competencias nacionales e internacionales de automovilismo y motociclismo. Para 2026 se espera alcanzar uno de los programas más completos desde la reinauguración del circuito en 2013.

Finalmente, Bonilla aseguró que la incorporación de turismo corporativo permitirá atraer inversiones y continuar mejorando la infraestructura del complejo, siempre manteniendo como eje central el deporte motor. “La idea es incorporar estas actividades de manera progresiva, buscando mantener el nivel de excelencia en las competencias y generar nuevas oportunidades para la ciudad”, concluyó.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

Zona de Eléctricos: el primer supermercado de movilidad sustentable del país, con más de 150 vehículos en stock

(In Content) Luego de tres años liderando el mercado de vehículos eléctricos desde Punta del Este, Zona de Eléctricos amplía su presencia con la apertura de un nuevo local en el km 21 de la Ruta Interbalnearia, en Ciudad de la Costa. Con esta incorporación, la empresa consolida una propuesta inédita en Uruguay: el primer gran "supermercado" de autos eléctricos e híbridos del país.