Amaszonas suma dos nuevos aviones brasileros (por más de US$ 50 millones)

(Por Ernesto Andrade) La aerolínea de origen boliviano adquirió dos aviones modelo Embraer 190 de la empresa que lleva el mismo nombre, con capacidad de hasta 120 personas y 3 tripulantes que rondan un costo de entre US$ 28 y 34 millones cada uno. 

InfoNegocios habló con un piloto de la aerolínea Amaszonas de origen boliviano, quien señaló que la empresa adquirió dos nuevos aviones modelo Embraer 190, los de mayor envergadura que fabrica la empresa. Las aeronaves cuentan con capacidad de hasta 120 pasajeros y 3 tripulantes cada uno. Estas características sin embargo pueden variar según las necesidades de cada aerolínea; si es todo clase turista o tiene bussiness.

El costo de estos aviones oscila entre los US$ 28 y 34 millones cada uno.

Los Embraer 190  son fabricados en Brasil por la empresa que lleva el mismo nombre (Empresa Brasilera de Aeronáutica) que desde mayo de este año se llama Boeing Brasil-Commercial. La fábrica produce aviones comerciales, militares y ejecutivos. La empresa fundada el 29 de julio de 1969 tiene su sede central en São José dos Campos, São Paulo, donde cuentan con la particularidad de poseer una pista de 5.000 metros de longitud convirtiéndola en la más larga del mundo. 

De esta manera Amaszonas se suma a la lista de aerolíneas sudamericanas como TAME, Copa Airlines, BRA transportes aéreos (Brasil), Aerolíneas Argentinas, Conviasa (Venezuela) en adquirir este modelo de avión brasilero que teniendo en cuenta a nivel mundial son un total de 19 países que utilizan este tipo de aviones.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.