Aldo se la jugó al verde y puso US$ 2.8 Millones para comprar furgones eléctricos (y además amplió su centro logístico)

(Por Mathías Buela) Incorporó una flota de 10 camionetas 100% eléctricas para el reparto de sus pedidos y, además, amplió 2.500 metros cuadrados su Centro Logístico, utilizando tecnología de última generación para optimizar el uso de los recursos.

La empresa Aldo redobló sus apuestas con el medio ambiente en este 2023 e incorporó una flota de 10 camionetas 100% eléctricas para el reparto de sus pedidos. En este mismo año, amplió 2.500 metros cuadrados su Centro Logístico utilizando tecnología de última generación para optimizar el uso de los recursos y llegar a sus clientes de forma más eficiente.

Con el objetivo empresarial de continuar mejorando para sus clientes, sus colaboradores, la comunidad y el planeta, es que desde setiembre de 2023, su reparto de aproximadamente 300 pedidos diarios entregados en Montevideo y algunas zonas metropolitanas están siendo transportados por esta nueva flota de vehículos que implica una reducción en la contaminación de nuestra ciudad al no contribuir con el efecto invernadero.

Según explicó a InfoNegocios su Director, Bernardo Wysokikamien, históricamente la empresa hacía el reparto de productos de forma tercerizada y estaba en carpeta la incorporación de una flota propia, sin embargo, la meta siempre estuvo puesta en vehículos eléctricos. Cuando llegó el momento de ejecutar el plan, Aldo eligió furgones de la marca Maxus

Además, la empresa cuenta con un moderno Centro Logístico de 7.000 metros cuadrados con tecnología de última generación, desde paneles solares, sistemas de pickeo de productos, maquinaría eléctrica, aislamiento térmico, entre otras muchas características que lo convierten en un centro logístico modelo para el país. “Estamos en proceso de certificarnos como empresa B y queremos que todas nuestras decisiones sean coherentes con ello. Además, creemos que podemos contagiar parte de la cultura consciente de la empresa al resto del ecosistema”, agregó Wysokikamien.

La inversión necesaria para estos movimientos fue de US$ 2.800.000, y es posible que en el futuro siga creciendo, con un aumento de la flota eléctrica. 

Con casi 50 años en el mercado brindando soluciones integrales de abastecimiento y suministros a empresas y dedicados a la importación y reventa de productos para comercios en todo el país, Aldo no es la excepción a las empresas uruguayas a las que les interesa dejar una huella en sus clientes sin impactar a nuestro planeta, por eso, y acompañando a su esencia, este año protagonizó varios cambios que buscan una mejora en su servicio y el cuidado del medio ambiente.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.