Ahora podés llevar al bobby en auto (nació Cabify Mascotas para los 1,8 millones de perros que hay en UY)

Cada vez son más las personas que buscan opciones para trasladarse con sus mascotas en la ciudad. Uruguay es el segundo país de Latinoamérica donde se lanza esta clase de producto.

Hoy por hoy las mascotas son consideradas un miembro más de la familia en la mayoría de los hogares uruguayos, y las marcas lo saben. Así, son cada vez más las empresas que adoptan políticas pet friendly, como cafeterías, restaurantes, tiendas e incluso shoppings. Según una encuesta publicada este año por Equipos Consultores, en Uruguay hay más de 1.8 millones de perros y más de 900.000 gatos como animales domésticos. Sin embargo, aquellos dueños de mascotas que no tienen vehículo se enfrentan al desafío de cómo trasladarse con su animal. Cabify vió la necesidad y lanzó un producto a medida llamado Cabify Mascotas

InfoNegocios conversó con Gerardo Barindelli, Head of Country Performance de Cabify Uruguay, quien contó cómo surgió la idea de Cabify Mascotas: “El producto surge como una necesidad tanto de los usuarios como de los conductores, que nos planteaban que es cada vez más recurrente el viaje con las mascotas. El chofer a veces no entendía que el pasajero viajaba con una mascota y el pasajero no sabía si el chofer estaba dispuesto a transportar mascotas; al momento del encuentro se generaba la mala experiencia de que el chofer no quería llevar la mascota o que la persona no había avisado, entonces se generaba una cancelación y alguna fricción”. 

Por esta razón la empresa de tecnología lanzó un producto innovador para Latinoamérica, ya que solo hay una experiencia similar en Perú llamada Cabify Pet. “Entendemos que dentro de la app aún es marginal porque es para un nicho puntual, pero sabemos que los usuarios cada vez se trasladan más con sus mascotas al trabajo, a hacer compras o demás. Con este producto el chofer sabe de antemano si un pasajero viaja con mascota y tiene un incentivo económico para que acepte el viaje, un precio de 15% superior a la tarifa regular de Cabify. El plus económico es porque puede insumir más tiempo, generar suciedad, dejar pelos, etc. Además, el pasajero que tiene garantizado viajar con su mascota está dispuesto a pagar un poco más porque, en definitiva, es un servicio adicional”, dice Barindelli.

En términos de protocolo, Cabify le solicita al pasajero que su mascota viaje en una jaula o, en caso de no contar con una, llevar una lona o manta para poner sobre el asiento y protegerlo. Además, es fundamental que la mascota viaje siempre acompañada: el servicio no es para trasladar solamente animales. 

Inicialmente, la empresa habilitó Cabify Mascotas por defecto a todos los choferes por entender que es una mejora en la experiencia y por el extra precio, aunque aquellos que no estén interesados en el nuevo formato puede solicitar darse de baja del producto a través de la app. 

En los primeros días desde la activación se ha visto una buena aceptación e incluso un aumento en la cantidad de usuarios: “Todavía no es algo que mueva la aguja, pero vimos que se sumaron nuevos usuarios solo para hacer viajes con mascotas, lo que nos da buenas perspectivas por lo que puede traer”, cierra Gerardo. 

Un siguiente paso en la estrategia de la marca española es sellar alianzas con partners asociados al mundo de las mascotas, con el fin de generar sinergias.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.