Agencias de viajes establecidas quieren competencia leal

Abrir una agencia de viajes en el Uruguay de hoy implica no solamente un cuantioso desembolso sino también una activa creatividad para distinguirse por los servicios que es lo que hoy marca la competencia en el mercado local. A la rebaja paulatina en las comisiones que pagan las compañías aéreas, que en la mayoría de los casos tiende a 0, se suma una creciente actividad de empresas “virtuales” que operan fuera del alcance del decreto que establece que las agencias deben depositar un aval en el Ministerio de Turismo que asciende a 750.000 unidades indexadas (al día de hoy unos US$ 64.000). La mayoría de las agencias, a las que no les sobra ese monto para dejarlo como aval, pagan unos US$ 1.500 al año por un seguro que, en caso de mal manejo, cubriría a los damnificados. En el sector, el tema de lo que algunas consideran competencia desleal, tiene diversos impactos. Hay quienes batallan para que se meta a todos dentro del mismo régimen mientras otros, que operan parte real y parte virtual, balconean la situación. En el registro del Ministerio de Turismo figuran unas 450 agencias de viajes en todo el país, que constituirían un fondo de casi US$ 29 millones.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.