A octubre, venta de 0 Km acumula un incremento del 65% respecto a 2009

Pasando raya a las ventas del mercado automotor, octubre volvió a mostrar la dinámica del sector, que según los importadores, podría crecer mucho más si se rebaja la presión fiscal. En el décimo mes del año se colocaron 3.846 unidades de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales livianos, de acuerdo a datos relevados por Acau entre los concesionarios de marcas. En el acumulado del año, el mercado incorporó 31.395 unidades cero kilómetro, un 65% más que lo colocado entre enero y octubre del 2009 (19.023 unidades). En lo que va del año, confirmando su liderazgo, una de cada tres unidades vendidas fue Chevrolet que ostenta un 29,30% del mercado total. En octubre la marca de General Motors volvió a superar su récord en el año colocando 1.088 unidades. Fiat se ubicó en el segundo lugar de ventas, al sumar 595 unidades entre automóviles y comerciales livianos, mientras que tercera quedó Volkswagen con 508. El “top five” también lo integraron Peugeot (224) y Nissan (210). La participación de las marcas de origen chino en el mercado, ronda el 13%. En lo que va del año se vendieron 13 Porsche y 23 Mini Cooper. Con 314 unidades en octubre, la venta de camiones acumula 2.094 unidades en lo que va del año, siendo Volkswagen (568), JMC (359) y JAC (227), las tres marcas más vendidas en el transcurso del 2010.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.