5 ganadores del Premio Uruguay Circular 2020 (Reciclan neumáticos y otros residuos agroindustriales, entre otros)

Fueron 5 empresas, emprendimientos, cooperativas y otros que recibieron el Premio Uruguay Circular 2020, que tiene como objetivo reconocer y visibilizar las iniciativas que mejor promuevan la transformación del país hacia una economía circular. El 28 de octubre se realizó la Ceremonia de Premiación impulsada por el Programa PAGE Uruguay, el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE) y la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI). Aquí les contamos qué hacen los ganadores:

Naturplus, en Florida

Proyecto ganador Categoría “Mipymes”: Naturplus

Naturplus es una empresa uruguaya instalada en Florida, creada para el tratamiento y reciclaje de neumáticos y cámaras fuera de uso. Transforman estos residuos en grano y polvo que se valorizan en otros emprendimientos productivos, aplicaciones industriales y de construcción sostenible, sobre la base de la investigación y generando nuevas oportunidades. Promocionan inversiones que acompañen este desarrollo como la fabricación de baldosas de grano de neumáticos fuera de uso, pisos de seguridad y uso en modificaciones asfálticas.

Proyecto ganador categoría “Instituciones Educativas”: Anima Clasifica

Ánima Clasifica es un proyecto que tiene como objetivo generar un impacto en el entorno desde la institución educativa. Surge de la inquietud de los estudiantes de reducir la huella ambiental de su liceo, llevado a la acción implementando un sistema de clasificación de residuos, a partir del trabajo colaborativo de todos los integrantes de la institución, y promoviendo los valores solidaridad, respeto y compromiso individual y colectivo. El proyecto institucional se retroalimenta desde varias perspectivas: trabajo curricular, objetivos interdisciplinares y un sentir colectivo.

 Proyecto ganador categoría “Cooperativas y otras asociaciones”: +CIRCULAR. 

Las empresas de la industria plástica del Centro Tecnológico del Plástico (CTplas) buscan generar soluciones para la problemática de los residuos plásticos posconsumo y posindustriales, promoviendo la economía circular en el sector hacia una gestión social, económica y ambientalmente sostenible. Han realizado Diagnóstico Sector de Reciclaje del Plástico en Uruguay en los últimos años, donde detectaron oportunidades y desafíos sectoriales que los llevó a desarrollar la certificación +CIRCULAR para reconocer mejora de procesos productivos amigables con el medio ambiente.

Proyecto ganador categoría “Grandes empresas”: Granja Don Pablo

Los tambos son una fuente de contaminación que Granja Don Pablo buscó disminuir a través del tratamiento de los efluentes en un Biodigestor y aprovechar la valorización de los residuos, generando biogás, energía eléctrica y biofertilizante proveniente de la recuperación de nutrientes. El proyecto desarrollado en Granja Don Pablo alcanza la circularidad completa de los procesos y una condición de "cero residuo" liberado al ambiente.

Proyecto ganador categoría “Emprendimientos”: Hifa Biomateriales

 Hifa surge de un equipo multidisciplinario que fusiona la biotecnología y el diseño. Generan biomateriales a partir de hongos comestibles y residuos agroindustriales. Estos biomateriales, que toman la forma de diferentes moldes, son biodegradables y poseen propiedades de aislación térmica, reverberación acústica, son retardantes de llama y parcialmente hidrofóbicos. Son materiales de vanguardia que impulsan el desarrollo de la industria nacional. Presentan por ejemplo paneles aislantes térmicos, con diseños exclusivos, como alternativa sostenible al plástico, para interiores y arquitectura.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.