Recién lo pediste y ya llegó (el servicio Envío de PeYa creció 64%)

La solución para envíos de última milla más rápida del mercado, PedidosYa Envíos, sumó en el último año a más de 200 empresas. De hecho, en 2024 la empresa de tecnología líder en delivery de América Latina tuvo un crecimiento del 64%, siendo Envíos la vertical que más crece dentro de la plataforma.

Llega fin de año y los servicios de logística alcanzan su pico de demanda: las compras de Papá Noel, las canastas empresariales, las tarjetas a familiares y amigos que están a cierta distancia. A medida que se acerca la fecha de Navidad, la cantidad de envíos corporativos y personales se multiplica y los usuarios reclaman envíos cada vez más rápidos y prácticos.

En este marco, el servicio de PedidosYa Envíos llegó para completar esa demanda y es utilizado por comercios y una gran cantidad de usuarios particulares. De hecho, según la compañía, en el último año tuvo un crecimiento del 64% y es la vertical que más crece dentro de la plataforma.

Además de este aumento interanual, durante este mes de diciembre el servicio crece aún más, alcanzando un 20% si se lo compara con otros meses que también tienen mucha demanda en el año, como noviembre que incluye el Ciberlunes.

Según la empresa de tecnología líder en delivery de América Latina, en diciembre el mayor crecimiento se da específicamente la semana previa a Navidad, con un flujo de envíos que sube hasta 35% comparado con otras semanas de diciembre.

“Nuestra gran ventaja es la flexibilidad que ofrecemos, que permite procesar envíos flash dentro de la hora posterior a la compra”, señala Nicolás Schmitz, gerente de Nuevos Negocios de PedidosYa, agregando que también algo muy valorado por los usuarios en los envíos programados, “con un margen de dos horas”.

Según Schmitz, en el último año más de 200 empresas se dieron de alta en la web especial que PedidosYa Envíos tiene para los comercios, que permite gestionar todos los envíos desde un práctico sitio web y pagar todos los envíos juntos sin cargos fijos.

Si bien el 60% de los envíos son realizados desde un comercio a un cliente, hay una gran cantidad de envíos que son pedidos por usuarios particulares para mandar a otro particular.

“Los envíos entre particulares son una gran solución para aquellas personas que necesitan mandar un objeto ya sea por un olvido, porque quieren enviar un regalo o un documento o surgió algo de último momento, incluso, se da la curiosidad que muchos de estos envíos son compras que los usuarios mandan a retirar a comercios que no cuentan aún con nuestro servicio”, remarcó Schmitz.

PedidosYa Envíos cuenta con el respaldo logístico de la flota de PedidosYa, con más de 2.500 repartidores a la orden en un amplio horario –entre las 08.00 y 23.00– y con servicio disponible de lunes a lunes.

Esta versatilidad le permite a los comercios tramitar envíos de último momento, pudiendo ofrecer incluso envíos en la previa de Navidad, el 23 o el propio 24.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.