Recién lo pediste y ya llegó (el servicio Envío de PeYa creció 64%)

La solución para envíos de última milla más rápida del mercado, PedidosYa Envíos, sumó en el último año a más de 200 empresas. De hecho, en 2024 la empresa de tecnología líder en delivery de América Latina tuvo un crecimiento del 64%, siendo Envíos la vertical que más crece dentro de la plataforma.

Llega fin de año y los servicios de logística alcanzan su pico de demanda: las compras de Papá Noel, las canastas empresariales, las tarjetas a familiares y amigos que están a cierta distancia. A medida que se acerca la fecha de Navidad, la cantidad de envíos corporativos y personales se multiplica y los usuarios reclaman envíos cada vez más rápidos y prácticos.

En este marco, el servicio de PedidosYa Envíos llegó para completar esa demanda y es utilizado por comercios y una gran cantidad de usuarios particulares. De hecho, según la compañía, en el último año tuvo un crecimiento del 64% y es la vertical que más crece dentro de la plataforma.

Además de este aumento interanual, durante este mes de diciembre el servicio crece aún más, alcanzando un 20% si se lo compara con otros meses que también tienen mucha demanda en el año, como noviembre que incluye el Ciberlunes.

Según la empresa de tecnología líder en delivery de América Latina, en diciembre el mayor crecimiento se da específicamente la semana previa a Navidad, con un flujo de envíos que sube hasta 35% comparado con otras semanas de diciembre.

“Nuestra gran ventaja es la flexibilidad que ofrecemos, que permite procesar envíos flash dentro de la hora posterior a la compra”, señala Nicolás Schmitz, gerente de Nuevos Negocios de PedidosYa, agregando que también algo muy valorado por los usuarios en los envíos programados, “con un margen de dos horas”.

Según Schmitz, en el último año más de 200 empresas se dieron de alta en la web especial que PedidosYa Envíos tiene para los comercios, que permite gestionar todos los envíos desde un práctico sitio web y pagar todos los envíos juntos sin cargos fijos.

Si bien el 60% de los envíos son realizados desde un comercio a un cliente, hay una gran cantidad de envíos que son pedidos por usuarios particulares para mandar a otro particular.

“Los envíos entre particulares son una gran solución para aquellas personas que necesitan mandar un objeto ya sea por un olvido, porque quieren enviar un regalo o un documento o surgió algo de último momento, incluso, se da la curiosidad que muchos de estos envíos son compras que los usuarios mandan a retirar a comercios que no cuentan aún con nuestro servicio”, remarcó Schmitz.

PedidosYa Envíos cuenta con el respaldo logístico de la flota de PedidosYa, con más de 2.500 repartidores a la orden en un amplio horario –entre las 08.00 y 23.00– y con servicio disponible de lunes a lunes.

Esta versatilidad le permite a los comercios tramitar envíos de último momento, pudiendo ofrecer incluso envíos en la previa de Navidad, el 23 o el propio 24.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.