El whatsapp explota, las empresas mandan mensajes y nos llaman todos los días para saber cómo viene la Gala… PwC mientras audita no larga prenda (ya hay más de 7.000 votos)

A solo 14 días de la noche más esperada en el ámbito empresarial uruguayo, el entusiasmo crece entre ejecutivos, empresas y nominados. Las empresas, ansiosas por conocer los resultados, no paran de enviar mensajes y realizar llamadas para seguir de cerca las votaciones de la Gala de InfoNegocios, mientras PwC, encargada de la auditoría, mantiene el suspenso sin revelar ningún dato.

La Gala de InfoNegocios, en su 18° edición, tiene más de 7.000 personas que ya están eligiendo a sus favoritos en las 11 categorías disponibles, entre ellas: Mejor Equipo del Año, Empresario del Año, CEO del Año, Producto del Año, Gerente de Recursos Humanos, Gerente de Logística y Gerente de Marketing. Cada voto cuenta y contribuye a resaltar el talento empresarial del país, una razón más para que cada interesado participe y apoye a sus favoritos.

Para votar, los lectores pueden acceder al formulario en línea a través de este enlace: https://infonegociosuy.typeform.com/la-gala-2024. Quienes emitan su voto también participarán en un sorteo de un apple watch series 10.

 Con la conducción de Juana Viale, la ceremonia se desarrollará en el Antel Arena. Además, MercadoLibre se encargará de entregar los premios a los ganadores de manera innovadora, mientras que Toyota será el encargado de trasladar a los invitados especiales.

Esta noche promete ser un punto de encuentro para colegas, amigos y referentes del ámbito empresarial uruguayo, quienes compartirán momentos de celebración, sorpresas y reconocimiento al talento local.

¡Tu voto cuenta para hacer de esta gala una celebración inolvidable en el mundo corporativo uruguayo!

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.