Chevrolet encontró el camino (la marca fue las más vendida en 2022)

Según el informe Análisis global del comportamiento de ventas en 2022, realizado por General Motors Uruguay, el total de unidades 0km comercializadas en el mundo el año pasado fue de 78.500.000, tratándose aproximadamente de un vehículo nuevo cada 100 personas. En Uruguay, la cifra fue de 55.056 unidades, de las que 7.452 son de Chevrolet, siendo entonces la marca Nº 1 en ventas en el país durante 2022.

Luego de la pandemia y después de la guerra entre Rusia y Ucrania, muchos sectores fueron golpeados y trabajaron durante 2022 por su recuperación. En situaciones de crisis y recesiones económicas, donde los empleos, salarios y actividades económicas van a la baja, el comportamiento normal de las personas es tomar una actitud de cautela. Es aquí donde la industria automotriz empieza a ser un indicador más que fidedigno para saber cuál es el momento que atraviesa económicamente el mundo y la región.

En este marco, General Motors Uruguay trabajó en un estudio denominado Análisis global del comportamiento de ventas en 2022 y compartió sus resultados con InfoNegocios, destacándose datos como el total de unidades comercializadas en el mundo: 78.500.000 vehículos 0km. Sí, aproximadamente se vendió un auto nuevo cada 100 personas.  

Según el informe, algunos mercados de Europa presentaron caídas importantes, aunque se destaca el crecimiento en países Turquía y Portugal. En todos los casos, es importante mencionar el volumen de compra versus la población de cada país, tomando como ejemplo a Alemania, país que posee una población de 83.200.000 y comercializó 2.874.335 unidades, significando la venta de un vehículo 0km cada 29 personas.

En el caso de Rusia y Ucrania, presentaron caídas mayores al 63% y 55% respectivamente. Como se comentaba anteriormente, esto es producto de la guerra entre ambos países, ya que se trata de cifras que se comparan con 2021, previo al conflicto.

En EEUU y Canadá el escenario no fue distinto, presentando caídas muy importantes. Para México y otros países de Norteamérica el escenario fue distinto, el mercado presentó un incremento mayor al 7% y 10% respectivamente.

China tampoco dejó de ser afectada por estos fenómenos mundiales y presentó una caída mayor al 9%. También se puede observar que países de Asia, Oceanía y África han experimentado un crecimiento, mientras que algunos mercados maduros como Japón y Corea han tenido caída en sus industrias.

¿Qué pasó en UY?

Según el informe Análisis global del comportamiento de ventas en 2022, realizado por General Motors Uruguay, las cifras de la Asociación del Comercio Automotor muestran que en Uruguay se vendieron 55.056 vehículos 0km en 2022. De ese total, Chevrolet vendió en total 7.452 unidades, lo que representa una participación de mercado del 13.5%, siendo la marca que más vendió vehículos durante el año pasado.

Incluso, el trabajo elaborado por General Motors Uruguay muestra que nuestro país, versus los demás países de Sudamérica, alcanza una tasa cercana al promedio de Europa, ya que aquí en 2022 cada 62 personas compraron un auto 0km y en Europa fue cada 53 personas.

“Los vehículos más comercializados fueron los Chevrolet Joy y Onix ocupando los primeros lugares como los más vendidos -dice el informe-, seguidos por la Chevrolet Tracker, S10 y Silverado líderes en sus segmentos”.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.