Agosto a toda velocidad con 0km (alcanzó pico de ventas de 2024 y se puso 12% arriba que 2023)

El total de ventas de automóviles 0km de agosto alcanzó el número más alto en lo que va del año. De hecho, según la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, el octavo mes del año facturó 5.756 unidades y marcó una variación de casi 12% respecto a 2023, que había alcanzado los 5.145 automotores vendidos.

El total de vehículos 0 kilómetros facturados en agosto de 2024, que llegó a las 5.756 unidades, muestra –con respecto al mismo mes de 2023– un crecimiento del 11,9%, siendo el segmento SUVs el que mayor diferencia mostró respecto al año pasado.

Según datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, que reúne a poco más de 20 empresas importadoras de 50 marcas de automóviles –representando en conjunto el 90% del mercado nacional–, el detalle de las cifras de agosto 2024 se compone de la siguiente manera: 2.028 corresponden a automóviles (214 vehículos más que en 2023), 1.546 a vehículos utilitarios deportivos (331 SUVs más que el año pasado), 26 a minibuses (10 más que el año pasado), 1.899 a utilitarios (49 más que 2023), 252 a camiones y 5 a ómnibus.

Los tres segmentos que más facturación tuvieron en los primeros ocho meses de 2024 fueron automóviles, utilitarios y SUV, con un total de 38.548 unidades, ocupando el 39,47% de la participación del mercado, el 32,31% y el 23,59%, respectivamente.

Volviendo al mes de agosto, el podio de ganadores en el segmento de automóviles fue para Chevrolet, Hyundai y BYD, que facturaron un total de 341, 319 y 256 unidades, respectivamente.

Para la gama de autos SUV, dentro de las unidades vendidas, las marcas que destacan son Volkswagen, Citroën y Suzuki, con 257, 146 y 113 unidades, respectivamente.

En el caso de los utilitarios, las tres marcas líderes son Fiat con 538 unidades, Chevrolet con 398 unidades y por último, con 267 utilitarios facturados en agosto de 2024, Renault.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.