Una inyección en infraestructura y energía (CMB Activa y NewF concretaron emisión)

Con el objetivo de invertir en infraestructura y energía en Uruguay, CMB Activa-Internacional y Newfoundland Capital Management concretaron la emisión del Fideicomiso Financiero Infraestructura Renta Variable CMB-NewF I, que colocó con éxito Certificados de Participación a través de la Bolsa Electrónica de Valores SA por un total equivalente a US$ 100 millones en Unidades Indexadas (UI), con un plazo de 15 años.

Se trata del primer instrumento en Uruguay que permite a los inversionistas institucionales participar en acciones de proyectos de infraestructura y energía, marcando un hito en el desarrollo del mercado de capitales local.

La demanda alcanzó los UI 1.690,4 millones en total equivalente a US$ 268,95 millones, lo que representó 2,69 veces la oferta disponible.

La suscripción se realizó mediante el sistema de licitación de BEVSA en dos etapas. La primera con dos tramos, uno mayorista por hasta el 95% (UI 597:102.770 equivalente a US$ 95 millones) recibió una demanda de UI 1.658.982.362 equivalente a US$ 263,95 millones) y un tramo minorista por hasta un 5% de la emisión (UI 31.426.462 equivalente a US$ 5 millones) que no recibió ofertas. Y una segunda etapa en la que los promotores, a través del gestor INFRAM, invirtieron en valores del fideicomiso, por un monto equivalente al 5% del importe de la emisión (UI 31.426.462 equivalente a US$ 5 millones) que se completó en esos montos.

Con los fondos, el fideicomiso invertirá en recursos, acciones, valores convertibles en acciones y deuda subordinada de sociedades operadoras de infraestructura en Uruguay, o por sociedades o fideicomisos constituidos para este fin, así como en derechos de créditos derivados de dichos instrumentos. Los proyectos estarán volcados en sectores como transporte vial, portuario, ferroviario, aeroportuario, fluvial y urbano; transmisión y generación de energía; acueductos, agua potable y saneamiento; telecomunicaciones y logística; infraestructura social, entre otros.

“La emisión de este fideicomiso permitirá canalizar fondos hacia proyectos de infraestructura estratégicos para el país, generando empleo y dinamismo económico. Al mismo tiempo, contribuirá a fortalecer y profundizar la diversidad del mercado de capitales uruguayo, innovando en la participación de los inversores”, comentó Agustín Gattás, gerente de Mercados de BEVSA.

CMB Activa y NewF son entidades especializadas en la administración de activos de infraestructura en América Latina y han constituido INFRAM, luego de un proceso de estudio por el que consideran que las inversiones en infraestructura desarrolladas en Uruguay en la última década representan una buena oportunidad para invertir en el capital de las empresas concesionarias de los proyectos, o como proveedor de deuda subordinada.

Santiago Cat, CEO de INFRAM, indicó que “el fideicomiso representa un punto de inflexión para Uruguay, ya que por primera vez los inversionistas institucionales podrán invertir en infraestructura uruguaya de forma diversificada, impulsando el crecimiento, empleo y desarrollo sostenible, con una propuesta que permite aportar liquidez para la rotación y movilización del capital privado hacia nuevos proyectos de infraestructura en el país. Esta estrategia financiera también se alinea con los objetivos del gobierno y políticas públicas de potenciar la inversión en capital físico para acelerar el crecimiento económico”.

Agregó que la asociación entre CMB y NewF “refleja el compromiso y confianza con el país, y combina la experiencia necesaria a la hora de incorporar las mejores técnicas de evaluación, estructuración y administración de activos para asegurar la mejor relación riesgo-retorno para el inversor”.

CMB Activa es un gestor basado en Chile, con más de 30 años de experiencia en inversiones en infraestructura y energía, y activos administrados por más de US$ 500 millones.

NewF es un gestor de activos con más de una década de experiencia en inversiones en América Latina. Desde el lanzamiento de su primer producto en 2009, NewF ha destinado más de US$ 1.000 millones en inversiones en América Latina, con el objetivo de alcanzar los objetivos de riesgo y rendimiento esperados por su base de inversores.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.