Trabas regulatorias en el país (MEF recibe de CERES más de 300 planteos)

El Centro de Estudios de la Realidad Económica y Social entregó al Ministerio de Economía y Finanzas una base de datos que recoge más de 300 planteos sobre normativas y regulaciones que dificultan el desarrollo de la actividad económica o complican la relación entre los ciudadanos y el Estado.

Esta iniciativa forma parte del proyecto Uruguay Más Simple, impulsado por CERES para que los ciudadanos plantearan sus inquietudes sobre este tema, completando un formulario donde describieron los problemas identificados. El objetivo es poder detectar leyes, decretos y reglamentos que representan barreras innecesarias para un Estado al servicio de las personas, facilitando así la vida cotidiana y la labor de organizaciones de la sociedad civil, empresas y sectores productivos.

En junio pasado, durante un desayuno organizado por CERES para sus socios, el director ejecutivo del centro de investigación, el economista Ignacio Munyo, advirtió que Uruguay sufre un exceso regulatorio que no solo demora trámites y encarece procesos, sino que también limita las oportunidades para empresas, trabajadores y ciudadanos.

“Simplificar las normativas permitiría un Estado más eficiente, con políticas públicas mejor ejecutadas e impulsaría el desarrollo del país”, señaló ante los invitados.

Justamente, Uruguay Más Simple nació con el objetivo de contribuir a la solución de este problema, a través de una plataforma web que permitió a los ciudadanos identificar regulaciones que entorpecen la actividad económica y dificultan el acceso a políticas públicas. Esta herramienta estuvo habilitada entre el 1º de abril y el 30 de junio pasados, período durante el cual se recibieron más de 300 respuestas con distintos tipos de planteos.

La información presentada al MEF se entregó de forma anónima para proteger la confidencialidad de quienes realizaron los aportes. Cada planteo detalla el área afectada por la regulación, incluye una breve descripción de la normativa en cuestión, los organismos del Estado involucrados y el impacto negativo identificado.

En ese sentido, los principales sectores desde los cuales surgieron las respuestas fueron: comercio mayorista o minorista (17% del total), ganadería y agricultura (11%), servicios financieros y seguros (10%), salud y servicios médicos (10%) y administración pública (8%).

Por otra parte, del análisis de los datos se desprende que los organismos más mencionados fueron: el Ministerio de Economía y Finanzas (21% de los casos), las intendencias (16%), el Ministerio de Salud Pública (16%), el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (14%), el Ministerio del Interior (10%), el Ministerio de Ambiente (7%) y el Banco Central del Uruguay (6%).

La documentación enviada al MEF puede servir como insumo para el proceso de elaboración del próximo Presupuesto Nacional, que el Poder Ejecutivo deberá presentar al Parlamento antes del 31 de agosto.

Munyo, en la carta enviada al MEF, subrayó el convencimiento de CERES sobre la importancia de la readecuación regulatoria para el desarrollo del país, y sostuvo que “escuchar a quienes enfrentan trabas inadecuadas es fundamental para diseñar soluciones eficaces, ancladas en la realidad”.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.