Si buscás Xiaomi andá a Antel (la compañía lanzó el Smartphone 15)

Antel será el operador exclusivo en comercializar el smartphone Xiaomi 15 en Uruguay, cuyo lanzamiento se realizó recientemente en el Complejo Torre de las Telecomunicaciones.

Con la presencia de autoridades de Antel y representantes de Xiaomi, empresas que mantienen una alianza desde hace casi una década, se realizó el lanzamiento exclusivo de Xiaomi 15.

José Carlos López, gerente de Marketing de Antel, señaló que Xiaomi es un “socio estratégico” desde fines de 2016, sobre la base de la buena relación “precio -calidad” de sus productos.

Aseguró que hoy se trata de “una marca ya consolidada” y destacó que Antel posee “la exclusividad como operador” para la venta de este nuevo equipo.

Subrayó que la red 5G de la empresa “maximiza” las funcionalidades del dispositivo, al que calificó como “lo último en tecnología”.

En ocasión del lanzamiento y del próximo aniversario de Antel, López anunció que se podrá adquirir con importantes descuentos.

Por su parte, el gerente comercial de Xiaomi en Uruguay, Fernando Díaz, afirmó que hoy es una de las marcas preferidas en el país y que “este nivel de ventas” se explica “en gran parte por esta asociación estratégica con Antel”.

Características

El Xiaomi 15 es un smartphone con cámara profesional potenciada con inteligencia artificial. Posee un sistema triple de cámaras traseras desarrollado en colaboración con Leica, con tres lentes de 50 megapíxeles.

Además, integra funciones avanzadas de inteligencia artificial con asistente de escritura, reconocimiento de voz en tiempo real y traductor con interpretación simultánea, entre otras. Cuenta con una batería de larga duración, pantalla ultrabrillante y diseño con certificación IP68.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.